汽車(chē)線(xiàn)束作為汽車(chē)的“神經(jīng)”和“血管”，如何更好選擇汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要，汽車(chē)線(xiàn)束包括底盤(pán)汽車(chē)線(xiàn)束、空調(diào)系統(tǒng)線(xiàn)束、車(chē)身線(xiàn)束和速度傳感器線(xiàn)束。車(chē)企產(chǎn)能縮減，自然會(huì)減少對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束的需求。線(xiàn)束行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩。電子線(xiàn)束線(xiàn)路產(chǎn)生故障原因有以下幾個(gè)方面：1)自然損壞電子線(xiàn)束使用超過(guò)了使用期,使電線(xiàn)老化,絕緣層破損,機(jī)械強(qiáng)度顯著下降,引起電線(xiàn)之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線(xiàn)束燒壞。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)、電動(dòng)化趨勢(shì)和智能化是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)的需求也會(huì)越來(lái)越大。新能源汽車(chē)對(duì)線(xiàn)束輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度，絕緣保護(hù)和電磁兼容方面都有更高的要求，成本也要比傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束增加20%~40%。汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家的護(hù)套結(jié)構(gòu)：對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束護(hù)套來(lái)說(shuō)，機(jī)械性能方面需要考慮的有屈服強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率，耐磨性等。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家雖然很多，但大多數(shù)規(guī)模小、生產(chǎn)裝備落后、質(zhì)量檔次不高，配套型單一。

汽車(chē)電器設(shè)備的特點(diǎn)：

汽車(chē)電器設(shè)備盡管形式多樣、結(jié)構(gòu)不同，但它們都有一些共同的特點(diǎn)，概括為：

1、兩個(gè)電源：汽車(chē)上電能供給是由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源共同來(lái)完成的，其供電電壓一般為12V或24V。

2、低壓直流：

3、并聯(lián)單線(xiàn)：一般情況下，電器設(shè)備與電源之間都是用兩根導(dǎo)線(xiàn)連接才能構(gòu)成回路，而汽車(chē)上的電器設(shè)備與電源之間只有一根導(dǎo)線(xiàn)連接，另一條導(dǎo)線(xiàn)利用底盤(pán)或發(fā)動(dòng)機(jī)上的金屬體來(lái)代替。

4、負(fù)極接地：汽車(chē)采用單線(xiàn)制后，電源或電器設(shè)備的一端必須與金屬機(jī)體相連，這種連接方式稱(chēng)為“負(fù)極接地”。

總之，用一句話(huà)概括為“負(fù)極搭鐵單線(xiàn)制”。

1，線(xiàn)束不能與高溫部件固定在一起，防止?fàn)C壞。如有難以布置的情況，需加以保護(hù)。一般采用隔熱紙或隔熱棉。

2、線(xiàn)束不能與發(fā)動(dòng)機(jī)或其他運(yùn)動(dòng)件接觸，防止線(xiàn)束被卷入造成事故。

3、線(xiàn)束由靜止?fàn)顟B(tài)向發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)件過(guò)渡時(shí)，需將線(xiàn)束保留約20mm左右的運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)時(shí)將線(xiàn)束拉斷。

4、線(xiàn)束不能與制動(dòng)管路、燃油管路捆扎在一起，防止線(xiàn)束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油，造成制動(dòng)失效和火災(zāi)。一般規(guī)定：油管居下，氣管居中，線(xiàn)束居上。

5、線(xiàn)束在捆扎時(shí)不可松曠。規(guī)定：相鄰兩線(xiàn)扣之間距離為300mm，在懸空處應(yīng)適當(dāng)加扎線(xiàn)扣。

6、線(xiàn)束捆扎不可偏緊，松緊適度。

7、線(xiàn)束捆扎不可過(guò)“死“，應(yīng)略成”幾“字形狀。因?yàn)榭嚨锰保?dāng)車(chē)輛振動(dòng)時(shí)接線(xiàn)端子松動(dòng)易造成接觸不良，其次在維修時(shí)拔、插也會(huì)不便。有一個(gè)線(xiàn)束捆扎原則：安全比美觀更重要。

8、負(fù)極線(xiàn)應(yīng)接在車(chē)架上，接觸面上的油漆應(yīng)刮去，露出金屬光亮，接觸面與車(chē)架接觸面間入劇齒墊片。