采埃孚AMT變速箱帶液緩 歐曼有哪些升級

510馬力動力強 AMT變速箱更省力發(fā)動機采用康明斯X12發(fā)動機，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚zui新的AMT變速箱產品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內不少車型也開始配備，市場關注度非常高，可以說是目前的人氣火熱的明星產品了，據了解這款的傳動效率達到了99.7%。

2019款歐曼超級卡車：進入駕駛室內部，首先映入眼簾的應該就是更溫馨的配色：相比老款的歐曼EST超級重卡橙色和米色的活潑風格混搭，新款的深藍色和米色混搭，覆蓋座椅、臥鋪、窗簾以及車門的內襯等，讓整個駕駛室的氛圍顯得更為溫馨，更具有家的感覺。

坐在座椅上，全新的8項阻尼調節(jié)的座椅，也讓乘坐感更為舒適；而環(huán)顧中控臺，顯著的改變莫過于大屏車載終端位置的改變了，以前這個終端系統(tǒng)位于中控臺下方，如今它被提升到了正上方，操作起來更為便利了；更關鍵的是，在它的旁邊還擺放了一個手機模型，這是什么意思？原來，歐曼EST 2019款車載終端都加入了carlife手機映射功能，可以隨時將部分手機功能投影到車載終端上。

歐曼EST載貨車年輕而不失穩(wěn)健，低調而富有內涵，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當到位，適合國人審美需求。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，車燈照亮前方，后視鏡幫我觀察后背。驚艷的尾部已詮釋了歐曼EST載貨車的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足，如果輪圈的尺寸能再大一寸，那大體功效會愈加好。整體而言，運動整體的策劃感還是萬分可以的。

它卓yue的動力是我愛上它的原因之一，11.8L和福田康明斯6缸柴油直列的發(fā)動機，功率輸出是萬分線性的，驅動形式為8X4，較大限度馬力達430。因有法士特手動變速箱的強勁性能，一共具備12個檔位，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在經過福田歐曼的不斷地調教之下，實現了引擎和變速箱的可以融合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓用車者的自信得到有效提升。扭矩數據為2200，較高車速可達100公里/小時，對于強勁的對手紅巖杰獅來說，歐曼EST載貨車完全碾壓，綜合來說，歐曼EST載貨車的動力足夠強勁，令人滿意。