熱熔線施工工藝:

　　1、反光熱熔劃線，采用玻璃微珠底漆，油樹脂熱熔涂料。

　　2、將涂層在熱融機中加熱，熔化后溫度控制在180℃至220℃，并充分攪拌約10分鐘后涂層即可。

　　3、根據(jù)設計圖上的位置和圖形標注位置和尺寸，然后在已標注的圖片上涂布底漆。

　　4. 底漆干燥后可進行熱熔涂敷，涂上標記線時可涂上反光玻璃珠，增加夜間識別。打標線的厚度為1.5-1.8mm。

 相信不少司機車主開車駛入隧道的時候，在一般設置在隧道外200m一直到隧道內(nèi)100m區(qū)域內(nèi)，是不規(guī)則的白線，有點類似沒有底邊的梯形，這種標線會給車主一種視線壓迫感，可以幫助車主在進入隧道的時候下意識的減速，那么就會起到一定防范輔佐的作用。導流線的形式主要是一個或幾個根據(jù)路口地形設置的白色V形線或者斜紋線區(qū)域，看到這個導流線區(qū)域的時候，車主們必須要按規(guī)定路線行駛，不可以壓線或越線行駛，也不得隨意在導流線區(qū)域掉頭或停放，在車道較多，路面情況復雜的交通路口，為了提高機動車通過量，避免交通堵塞，常常會設立左轉彎待轉區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后，轉入“左轉彎待轉區(qū)”等候。

 導流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域，其實導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，也不能在區(qū)域內(nèi)停車。這樣的錯視覺標線，一般會出現(xiàn)在隧道的入口前，作用也是讓駕駛者減速慢行，同時在這個區(qū)間降速行駛也能讓眼睛適應進入隧道后的光線落差。冷涂劃線，采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。 包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導流帶、導向箭頭等。