導(dǎo)致柴油發(fā)電機不能正常啟動的原因主要為以下：

2.1.1 燃油系統(tǒng)故障

造成燃油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為：啟動機帶動柴油發(fā)電機機后柴油機的燃燒室不會著火；回油管中沒有燃油回流。出現(xiàn)上述兩種問題的原因主要有：空氣進(jìn)入到了柴油機的燃油系統(tǒng)中；柴油機的燃油管路或者燃油過濾器由于雜質(zhì)過多而被堵住，從而使得供油不暢；柴油機的輸油泵出現(xiàn)問題，不能夠持續(xù)供油或者直接就不供油。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：檢查柴油機的燃油管接頭的連接情況，確定是否有空氣進(jìn)入到了燃油系統(tǒng)中；對柴油機的管路進(jìn)行檢查，查看是否有堵塞問題；對柴油機的濾清器進(jìn)行清洗或者直接使用新的濾清器；檢查柴油機的進(jìn)油管路和輸油泵，查看這兩個設(shè)備有沒有堵塞問題，如果沒有則進(jìn)一步查看是不是出現(xiàn)故障。

壓縮沖程壓力不夠

出現(xiàn)這種問題的原因主要有：氣門漏氣；活塞環(huán)磨損比較嚴(yán)重。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對氣缸內(nèi)相關(guān)氣門配件進(jìn)行密封情況檢查，假如氣門的密封線斷斷續(xù)續(xù)，通過使用氣門研砂功能將密封線研磨至達(dá)到要求；使用新的活塞替換。

柴油機排氣煙色有問題正常情況下柴油機帶負(fù)載運行時排出的煙氣通常為淡灰色，如果負(fù)載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍(lán)煙則屬于不正常狀態(tài)。

柴油汽車在正常行駛過程中，由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在空氣導(dǎo)致大循環(huán)無法正常開啟，可依次采用冷機和熱機排空法進(jìn)行處理。雖然現(xiàn)在已有設(shè)備可對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行真空加注，保證在加注過程中，避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，但是不排除在使用過程中如熱機狀態(tài)下打開膨脹水箱蓋、維修或是其他原因破壞冷卻系統(tǒng)密封性，致使空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，大循環(huán)無法正常打開的現(xiàn)象。而此時冷卻系統(tǒng)的排空顯得尤為重要。