攪拌站氣缸故障

(1)氣缸內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置，需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性，及時清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新件。

(2)氣缸輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應(yīng)及時清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。

(3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

(4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用，應(yīng)及時調(diào)整活塞桿的中心位置，必要時更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

在混凝土生產(chǎn)過程中，設(shè)備清洗以及車輛清洗過程中會產(chǎn)生大量的污水廢水。十分的浪費(fèi)資源同時，直接排放也會對環(huán)境造成很大的危害。所以說混凝土生產(chǎn)中污水改造處理系統(tǒng)將其廢水實(shí)現(xiàn)100回收，達(dá)到污水零排放標(biāo)準(zhǔn)。

污水處理改造系統(tǒng)主要包含混凝土運(yùn)輸車隊(duì)卸水溜槽、砂石分離機(jī)設(shè)備、污水沉淀池、污水池?cái)嚢杵鳌⒊吻宄?、輸送水泵、壓濾機(jī)等。

常規(guī)系統(tǒng)總共有四個污水池、3個澄清池。4個污水池都設(shè)有表面護(hù)欄和攪拌器。并且1號池、2號池、3號污水池設(shè)有泥漿型水泵，2號與4號池設(shè)計(jì)有液位計(jì)；3個澄清池你各有一個污水型的水泵。池內(nèi)的攪拌器周期均勻運(yùn)動保證池內(nèi)水質(zhì)的均勻。

混凝土攪拌機(jī)工作人員的防暑工作,合理安排工作時間,減輕勞動強(qiáng)度.比如鏟車司機(jī)要注意防暑工作,盡量避免每天溫度高的時候工作,每隔段時間需要飲水一次,人員交替上班.或者避免中午高溫天氣工作。重油又被稱為燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油屬于可持久性油類。盡量縮短工作時間帶上防暑藥品比如人丹,清涼油,風(fēng)油精等.落實(shí)每一個工人的防暑降溫物品.如果出現(xiàn)中暑人員應(yīng)及時處理,休息.

混凝土攪拌站在工作前，需要我們做好它的日常檢查工作，那么，都需要檢查哪些呢？

一、檢查各轉(zhuǎn)動部位潤滑點(diǎn)的工作情況，及時補(bǔ)給潤滑油。

二、檢查攪拌機(jī)潤滑油杯內(nèi)潤滑油量，及時補(bǔ)給潤滑油。

三、每周檢查一次氣路系統(tǒng)上的油霧器的油面高度，使用粘度為2.5～70 E的潤滑油。

四、每天ｄａ開一次排水閥，將空氣壓縮機(jī)和儲氣罐內(nèi)凝聚的水排出。

五、緊固件（如螺栓和螺母）要經(jīng)常檢查是否松動，發(fā)現(xiàn)有松動時，必須及時擰緊，尤其是一些受變幅載荷的零部件。

六、經(jīng)常檢查供水、供氣及外加劑系統(tǒng)的各設(shè)備是否正常。

七、檢查電氣控制系統(tǒng)及各儀表是否正常。

八、檢查混凝土攪拌站攪拌機(jī)的攪拌軸和筒體是否干凈清潔，如果攪拌軸上凝結(jié)的混凝土過多，必須人工進(jìn)入清理。

九、定期清理或更換粉料罐除塵器中的過濾網(wǎng)。

十、若停機(jī)時間超過一周以上的，必須放空各計(jì)量斗內(nèi)的物料（如水泥、水、外加劑及各種骨料），并清洗攪拌主機(jī)，出料斗等處，以免物料板結(jié)。

注：清理粉料罐除塵器中的過濾網(wǎng)時不能水洗，只能用氣吹或軟毛刷清理。