同時(shí)要求近期過(guò)中國(guó)的船舶的代理澄清以下信息：船舶駛離中國(guó)時(shí)間、離開中國(guó)澳大利亞之間曾的港口、是否有生病船員、此前的5個(gè)港口。船舶在澳大利亞港口期間，衛(wèi)生安全部門措施也會(huì)升級(jí)，包括：生物安全部人員和裝卸工人的衛(wèi)生防護(hù)將升級(jí)、船舶代理禁止登船、船員禁止下船。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

     對(duì)于2020年2月1日或之后離開中國(guó)大陸，并在后一個(gè)港口進(jìn)入中國(guó)大陸14天之內(nèi)到達(dá)澳大利亞的商業(yè)船舶，有如下要求：在澳大利亞停泊時(shí)，所有船員將被限制在船上；船員只能下船執(zhí)行基本船舶功能，而船員在執(zhí)行時(shí)必須穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備。澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報(bào)后5個(gè)?？扛?，并確認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員；②港務(wù)局對(duì)離中國(guó)港口不足14天的船舶，推遲引水時(shí)間直至滿足14天檢疫期要求。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

     過(guò)運(yùn)河：如果船員有任何新冠病毒的癥狀，船舶在抵達(dá)運(yùn)河報(bào)告線提前4天報(bào)告；北行：在到達(dá)錨地后，檢疫部門對(duì)所有船員進(jìn)行快速檢查；南行：在到達(dá)錨地后，如果時(shí)間允許，對(duì)所有船員進(jìn)行快速檢查，或者依據(jù)上一港口的檢驗(yàn)結(jié)果。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

        坦桑尼亞港務(wù)局對(duì)過(guò)中國(guó)港口的船舶，在坦靠港時(shí)所有船員須測(cè)體溫，正常后才允許作業(yè)，船員仍允許下地。坦相關(guān)部門正研究制定相應(yīng)措施。納米比亞鯨灣港、剛果布黑角港、西非各港目前沒有出臺(tái)任何針對(duì)來(lái)自中國(guó)船舶的新規(guī)定?？夏醽喺蟠翱扛矍疤峁┙】德暶魍?，對(duì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)做了細(xì)化，主要內(nèi)容是：如果船舶或船員在過(guò)去14天內(nèi)到過(guò)中國(guó)或其他高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家的，需根據(jù)碼頭要求隔離滿14天并確認(rèn)沒有任何癥狀后方可靠泊；如果14天內(nèi)沒去過(guò)，且船員沒有任何癥狀的，可以經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生人員登輪檢疫后直接靠泊。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

     廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



     件雜貨運(yùn)輸合同大多通過(guò)海運(yùn)提單形式表現(xiàn)出來(lái)，租船貨物運(yùn)輸中也廣泛使用提單，提單仍是使用為廣泛的一種運(yùn)輸單證。盡管海運(yùn)中產(chǎn)生了一些新的運(yùn)輸單證，盡管提單機(jī)制本身面臨許多困擾，但提單在長(zhǎng)期運(yùn)用中被賦予的法律功能穩(wěn)定了它在外貿(mào)與海運(yùn)中重要的貿(mào)易單證與運(yùn)輸單證得法律地位。與者而言，海運(yùn)提單作為物權(quán)憑證廣泛使用也帶來(lái)了各種風(fēng)險(xiǎn)。而近幾年還是活動(dòng)中，利用海運(yùn)提單的活動(dòng)頻頻出現(xiàn)。并且在實(shí)際業(yè)務(wù)中因?yàn)楦鞣N特殊原因或者業(yè)務(wù)特殊需求，許多時(shí)候提單的使用難以完全按照規(guī)范進(jìn)行，而需要采取一些變通的手段，這就為參與者們帶來(lái)了各方面的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文結(jié)合案例對(duì)海運(yùn)提單運(yùn)用中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。義烏去南非物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。