網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別優(yōu)點(diǎn)

“車牌識(shí)別”無(wú)疑是智能化程度，使用方便的停車場(chǎng)管理技術(shù) 。

1）對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：

?  解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；

? 解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；

?  解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；

?  解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；

?  解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作；

?  其他源于卡的問(wèn)題??

2）對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：

?  解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；

?  徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；●對(duì)講功能：用于無(wú)人值守的出入口，車主與值班室保安通話，求助，可節(jié)省人力資源。

?  解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

?  解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

?  解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問(wèn)題；

系統(tǒng)將卡號(hào)，入場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)間等信息直接寫(xiě)入到系統(tǒng)內(nèi)，只有當(dāng)入場(chǎng)后才能進(jìn)行出場(chǎng)，同時(shí)也只有出場(chǎng)后才能在入口處進(jìn)行讀卡，實(shí)現(xiàn)在同一時(shí)刻一張卡只能進(jìn)出一次,提高了系統(tǒng)的安全性；為方便車輛進(jìn)出場(chǎng)，亦可以設(shè)置成為隨意進(jìn)出。

【自動(dòng)落桿功能】

當(dāng)車輛成功讀卡開(kāi)閘后，車輛開(kāi)始入場(chǎng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)道閘桿底下的地感線圈后，道閘接收地感信號(hào)，自動(dòng)落桿，免去認(rèn)為操作，方便快捷。

【操作簡(jiǎn)單】

系統(tǒng)采用Windows操作平臺(tái)，全中文傻瓜式操作界面。界面友好，操作簡(jiǎn)單、方便、快捷。

私人汽車擁有量激增，小區(qū)停車矛盾日益激化升級(jí)，小區(qū)園區(qū)環(huán)境也變得愈發(fā)混亂。旭歐控制推出的小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)能夠有效解決小區(qū)車多位少、無(wú)序停車等停車難題。

加強(qiáng)企事業(yè)單位車輛管理工作，實(shí)現(xiàn)車輛管理的制度化、規(guī)范化。旭歐控制推出的工礦企事業(yè)單位車輛出入管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)進(jìn)出管理，提高車輛使用效率。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，港口碼頭業(yè)務(wù)量劇增，車輛壓港及進(jìn)出道路擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，旭歐控制推出的港口碼頭車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠有效解決港口碼頭車輛進(jìn)出效率慢、車流方向亂等難題，加快港口碼頭車輛周轉(zhuǎn)效率，緩解車輛進(jìn)出不暢問(wèn)題。

經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車私人擁有量激增，停車難問(wèn)題在已經(jīng)白熱化了，導(dǎo)致不能及時(shí)，門(mén)口擁擠混亂不堪。旭歐控制推出的智能停車管理系統(tǒng)，科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理停車場(chǎng)，有效提高車位使用效率，使有限的停車位可以接待更多的外來(lái)車輛

停車管理系統(tǒng)車輛都遵循入場(chǎng)按鍵取卡，出場(chǎng)時(shí)保安人工收卡，交費(fèi)確認(rèn)后自動(dòng)放行車輛，分別介紹下各種模式：

模式一

采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實(shí)現(xiàn)車輛通行收費(fèi)；

讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行；

投入相對(duì)較少，使用方便。

模式二

采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動(dòng)讀卡放行；2、管理系統(tǒng)讀出卡內(nèi)信息，讀卡成功后保存相應(yīng)數(shù)據(jù)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。

3.  

方便小區(qū)業(yè)主，達(dá)到進(jìn)出無(wú)需開(kāi)車窗自動(dòng)讀卡，方便、快速、好用，但投入相對(duì)較高。

模式三

采用近距離讀卡與車牌自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用車牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出，當(dāng)車輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動(dòng)識(shí)別車牌放行；

要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng)，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，安全、方便、快捷，但投入相對(duì)較高。

模式四

采用近、中距離相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM距離時(shí)，閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行；

車輛通行相對(duì)較快，車主無(wú)需打開(kāi)車窗，安全、方便。

模式五

采用近距離卡與人車對(duì)照相結(jié)合系統(tǒng)；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛駛?cè)脒M(jìn)出車道機(jī)箱時(shí)，打開(kāi)車輛車窗，將卡放在離讀卡機(jī)箱約5~15CM距離時(shí)自動(dòng)讀卡，讀卡時(shí)自動(dòng)將車輛圖像及司機(jī)圖像拍下來(lái)，讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行；

來(lái)訪車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)，系統(tǒng)拍照，出場(chǎng)時(shí)人工對(duì)比圖象。

4.  車輛通行相對(duì)較慢，但安全、方便。