軌道壓板鋼軌磨耗尺簡(jiǎn)介

有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四種

游標(biāo)式鋼軌磨耗丈量器是丈量鋼軌斷面磨耗的規(guī)范丈量用具.該丈量?jī)x根據(jù)鐵路線(xiàn)路修理規(guī)矩規(guī)劃，定位基準(zhǔn)合理，獲國(guó)家并被選用，為丈量鋼軌斷面磨耗的一致定位規(guī)范，是鐵道線(xiàn)路檢修的必備丈量工具。        

    鋼軌磨耗尺基本參數(shù)規(guī)范

    丈量位置：筆直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處。旁邊面磨耗在鋼軌踏面下16mm。

    項(xiàng) 目 性能參數(shù)

    筆直磨耗 ＞15mm

    旁邊面磨耗 ＞25mm

    讀數(shù)精度 0.1mm

    儀器精度 ±0.3 mm

    重復(fù)性誤差 0.1mm

軌道壓板是為起重機(jī)鋼軌與地面（或承載梁）進(jìn)行牢靠固定的聯(lián)接件，它沿軌跡全長(zhǎng)布置，每隔500mm設(shè)置一組，一組為二付，對(duì)稱(chēng)布景在軌跡二側(cè)，在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，它能隨筆直和側(cè)向沖擊力，并能承受起重機(jī)傾斜運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的附加側(cè)向力。

軌道壓板選用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在運(yùn)用中所呈現(xiàn)的故障，傳統(tǒng)式壓板在運(yùn)用中往往是直接與軌跡鋼對(duì)鋼壓軌，裝置后不能確保壓板與軌跡有牢靠的接觸，有的壓板在裝置后不能再進(jìn)行水平方向的調(diào)整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌跡縱向移動(dòng)后容易磨損，形成壓板螺栓松動(dòng)，壓板滾動(dòng)，形成軌跡表面磨損及啃軌，嚴(yán)峻時(shí)形成斷軌，由此還會(huì)影響主機(jī)車(chē)輪的磨損及驅(qū)動(dòng)組織的受損。

具體介紹：焊接型軌跡壓軌器以套為準(zhǔn)，每套均包含：底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。適用軌跡型號(hào) TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌跡壓軌器主要用于廠(chǎng)房鋼梁軌跡的固定。焊接型軌跡壓軌器以套為準(zhǔn)，每套均包含：底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。固定件的材料及制做規(guī)范:  (1)上蓋板,底座板,調(diào)整板為ZG270-500.原料契合5676-85之規(guī)則.選用失蠟精細(xì)鑄造.II級(jí)級(jí)量,尺度偏差契合JZ67-2II級(jí)精度之規(guī)則.  



（一）適用范圍：重級(jí)工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車(chē)；中級(jí)工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車(chē)；輕級(jí)工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車(chē)。   （二）原料要求： （1）車(chē)擋及固定軌跡的壓板、墊板及螺栓選用Q234B.F鋼，其抗拉強(qiáng)度、 伸拉率、屈服點(diǎn)和碳、硫、磷的極限含量須契合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700—1998的規(guī)則。