由于應(yīng)用行業(yè)不同，不銹鋼焊管有時需要就行彎管加工，但是在進行彎管加工時會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這是怎么回事呢？

我們從以下幾方面了解下：

一、原材料問題，在201管材市場上，以前基本上都是精煉爐鋼帶生產(chǎn)，根據(jù)含銅量可分為高銅料，中銅料和低銅料，總體質(zhì)量還行。現(xiàn)在市場競爭激烈，同行間互相壓價，導(dǎo)致利潤偏薄，有很多人就根據(jù)價格來進貨，這樣就會引導(dǎo)一些黑心的生產(chǎn)廠家找便宜的剛帶來生產(chǎn)鋼材，以低價吸引客戶。

二、中頻爐鋼料趁勢廣泛應(yīng)用，所謂中頻爐料，就是不銹鋼廢品回收重新煉出來的鋼帶，有廠家試過，會出現(xiàn)大面積生銹，廠家一般不敢用，現(xiàn)在技術(shù)比以前略好，一些廠家就大膽起來用。其成本比精煉爐有500以上優(yōu)勢，由于中頻爐鋼帶的雜質(zhì)多，含碳量高，不適合管材彎圓加工，品質(zhì)就沒有精煉爐管好，這也就是不銹鋼焊管進行彎管加工時容易開裂的原因。

不銹鋼焊管并不是不會生銹的，在一些特殊環(huán)境下是有可能生銹的，當出現(xiàn)這種問題時我們應(yīng)該如何處理？導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是什么？

1、受異種金屬附著而生銹

異種金屬是指比如鐵這類易生銹的金屬。受鐵粉鐵削附帶引起生銹，如果情況不嚴重，直接海綿布上加中性清洗劑或肥皂水來擦拭就可以，但是如果情況嚴重，已經(jīng)生成茶褐色銹斑，那么就要用市面上清洗劑或者15%的硫酸的稀釋液來清洗了。

2、附著排氣中有害成分引起的生銹

汽車尾氣、冷暖氣機所排氣、或工廠排煙中所含有害成分影響下，不銹鋼焊管容易生銹斑。

3、因附著鹽份而引起生銹。

在沿海地區(qū)等正面受海風吹擊，304不銹鋼焊管也會在短期內(nèi)，生成紅銹。而且，比其他地區(qū)生銹快，處理方法，與第l種情況相同。海岸地區(qū)在采用不銹鋼外裝時希望盡快可能采用耐腐蝕強的316材質(zhì)的不銹鋼焊管。

不銹鋼焊管焊接及焊后熱處理之鐵素體不銹鋼焊管：

1、焊后熱處理

鐵素體不銹鋼無縫管同材焊接接頭，通常應(yīng)進行700-800℃的焊后熱處理，保溫時間取決于不銹鋼管壁厚度，可從幾分鐘（薄壁管）到若干小時(厚壁管)。焊后熱處理的目的是改善接頭耐腐蝕性和接頭塑性，但熱處理后應(yīng)避免在600℃以下緩慢冷卻（特別是不銹鋼厚壁管），防止470℃脆化，必要時噴水冷卻。一般鐵素體不銹鋼無縫管焊接不常使用。

2、奧氏體不銹鋼無縫管焊材的焊接

通常不需要進行預(yù)熱和焊后熱處理，但HAZ粗晶粒和CN化物析出引起的脆化及晶間腐蝕將不能消除。

316L不銹鋼焊管的焊接技術(shù)要求

1、采用手工電弧焊時，焊接應(yīng)采用直流反接，如果是亞弧焊，則要直流正接。

2、焊絲在使用前，焊條要按照要求進行烘干，防止氣孔的產(chǎn)生。坡口和焊件待焊處兩側(cè)各20mm表面清理干凈，不應(yīng)有油污，油漆、氧化皮及其他雜質(zhì)，必要時用酒精或丙同清洗，甚至要進行打磨，否則，焊縫金屬會產(chǎn)生氣孔和增碳。

3、打底焊時焊縫的厚度要保持均勻一致，并與根部良好的進行熔合，收弧時要形成緩坡形，熄弧時要填滿弧坑，以防弧坑產(chǎn)生裂紋。

4、應(yīng)分段進行焊接，且焊后要進行冷卻，可以水冷，這樣既可以增大接頭的冷卻速度，又可以減小焊接應(yīng)力，可謂時一舉兩。