?交互與操作

     現(xiàn)有的車載設(shè)備的交互手段，主要是以近距離接觸操作的短距離操作手段為主，且多是以機(jī)器為中心的人機(jī)交互模式。這樣的操作模式不能很好的適應(yīng)未來(lái)多信息的操作，而且也不能適應(yīng)以人為交互中心的需求。2檢修工作記錄過(guò)于粗糙，不夠jing確檢修過(guò)程中大部分檢修工作人員都以現(xiàn)場(chǎng)維修為重點(diǎn)，未對(duì)整個(gè)檢修過(guò)程做出詳細(xì)記錄，缺乏檢修日志以及相關(guān)分析說(shuō)明，不利于日后工作的開展。這就需要我們改變交互手段，讓駕駛員在查看交互界面時(shí)有種身臨其境的感覺(jué)，在操作車載設(shè)備的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)凌空操作的夢(mèng)想。      基于這種需求，在車載設(shè)備的交互和操作部分采用體感識(shí)別技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。利用體感識(shí)別技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作進(jìn)行定位識(shí)別，確定操作對(duì)象，進(jìn)而改變控制結(jié)果。利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在一定程度上完成了從機(jī)器為中心向以人為中心的交互方式的過(guò)渡。讓駕駛員身臨其境，將虛擬信息與真實(shí)世界進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，從而駕駛員不僅僅可以獲取更多來(lái)自與虛擬世界的信息，還可以通過(guò)車載攝像設(shè)備從外界獲取相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后再與真實(shí)世界相聯(lián)系，以達(dá)到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的目的。

 體感技術(shù)對(duì)體育教學(xué)的支持

自然人機(jī)交互，增加學(xué)習(xí)者的參與感與體驗(yàn)感  Kinect采用的人機(jī)自然交互接口（NUI）技術(shù)，使得學(xué)習(xí)者與機(jī)器的交互不需要學(xué)習(xí)的技術(shù)，學(xué)習(xí)者只需要通過(guò)日常體育鍛煉中約定俗成的動(dòng)作與計(jì)算機(jī)進(jìn)行交流，直接根據(jù)體育

動(dòng)作的要求進(jìn)行有針對(duì)性的操作就可以完成體育動(dòng)作的交互，這種基于體感技術(shù)的人機(jī)交互，對(duì)學(xué)習(xí)者具有很強(qiáng)的吸引力，學(xué)習(xí)者在進(jìn)行體育鍛煉的過(guò)程中，需要進(jìn)行腦體并用，學(xué)習(xí)者可以在攝像頭前與計(jì)算機(jī)進(jìn)行“交談”，實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的協(xié)調(diào)，也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的自然動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)體育游戲的操作，通過(guò)電腦邊講解邊練習(xí)的方式提高自身動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)[2]。（二）、可以開展崗位技術(shù)練兵、操作技能競(jìng)賽等活動(dòng)，提高職工安全技能。利用計(jì)算機(jī)體感技術(shù)可以幫助學(xué)習(xí)者將自身的注意力融于到體育鍛煉中，增加學(xué)習(xí)者的體育參與感與體驗(yàn)感?；隗w感技術(shù)的自然人家交互技術(shù)，不僅適合兒童的身體發(fā)展和喜歡運(yùn)動(dòng)特性，還能夠有效的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與主動(dòng)探索的精神。  隨著體感外設(shè)的感應(yīng)越來(lái)越q方位的發(fā)展，基于體感技術(shù)的體育教學(xué)活動(dòng)增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)體育運(yùn)動(dòng)的體驗(yàn)感，學(xué)習(xí)者不僅可以在想法上與動(dòng)作上進(jìn)行全身心的參與，而且這種技術(shù)還能夠支持多人共同學(xué)習(xí)，進(jìn)行q方位的線上與線下互動(dòng)，增加了體育教學(xué)的互動(dòng)娛樂(lè)的形式，還能在寓教于樂(lè)中提供學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)能力。

高溫體感設(shè)備高溫體感設(shè)備高溫體感設(shè)備高溫體感設(shè)備

   “親歷”危

　　“啊……”坐在體驗(yàn)椅上的架子工謝德余抓緊安全帶，不由地叫了一聲。屏幕上顯示大風(fēng)大雨天氣中，數(shù)根腳手架從天而降，一名架子工從26樓高的空中隨風(fēng)墜落，這個(gè)場(chǎng)景讓做了20多架子工的謝德余不由地驚呼起來(lái)。

　　摘下眼鏡后，謝德余仍心有余悸。機(jī)務(wù)部門要加大機(jī)車出入庫(kù)及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車穿越正線調(diào)車作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車安全。他說(shuō)，這雖然只是一場(chǎng)腳手架坍塌的虛擬體驗(yàn)，但當(dāng)看到工友從高空墜落，鮮血滿地，還是嚇出了一身冷汗。按要求，在施工中必須系好安全帶，如果風(fēng)力大于6級(jí)就不能施工了，但在剛才的虛擬體驗(yàn)中，那名工友不顧大風(fēng)大雨搶工期搭建腳手架，在操作中又先拆除 連接件后拆除架子，操作錯(cuò)誤，從而丟了生命?！敖窈笠欢ㄒ龅桨踩┕?，決不能麻1痹大意，拿自己和他人的生命安全開玩笑?！敝x德余說(shuō)。

　　VR安全體驗(yàn)是否如此逼真震撼？筆者也戴上VR眼鏡現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下塔吊傾覆事故。

　　鏡頭里，沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)的施工人員正在拆除塔吊，筆者隨著他來(lái)到數(shù)十層高的塔吊上，俯瞰下方，底下的人影變得渺小。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏通報(bào)，確保行車安全。突然，塔吊開始劇烈搖晃，體驗(yàn)座椅也跟著劇烈搖晃起來(lái)，確實(shí)有一種瞬間心提到了嗓子眼的窒息感，從高空墜落的瞬間更是感覺(jué)天旋地轉(zhuǎn)，大腦一片空白。

　　VR體驗(yàn)提高安全意識(shí)

　　“有了切身的體驗(yàn)，就會(huì)更珍惜生命。工作票等所列的安全措施是否正確完備，是否符合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，是否滿足施工工作的需要。 ”中建一局北京公司中迪項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人代恒奎介紹，體驗(yàn)館里能夠用VR模擬體驗(yàn)的項(xiàng)目都是建筑施工工地上的常見(jiàn)事故，比如高空墜落、物體打擊、坍塌等傷害類型，覆蓋了架子工、模板工、鋼筋工等各個(gè)工種。作為一種體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，當(dāng)體驗(yàn)人員戴上VR眼鏡，就能 “親身”經(jīng)歷工程建設(shè)中的物體打擊、高空墜落、電1擊、坍塌等可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)場(chǎng)景，通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)來(lái)體驗(yàn)工作現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)行為的發(fā)生和后果，從而增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，規(guī)范操作。

　　“講一次不如讓員工親身體驗(yàn)一次。針對(duì)高溫天氣期間，戶外露天作業(yè)避開每日氣溫z高時(shí)段，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)引起中暑。”據(jù)九龍坡區(qū)城鄉(xiāng)建委安管站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是該區(qū)的首1個(gè) VR安全體驗(yàn)館，也是“智慧工地”的一項(xiàng)內(nèi)容。它將傳統(tǒng)的 “說(shuō)教式”教育轉(zhuǎn)變?yōu)橛H身“體驗(yàn)式”教育，讓施工從業(yè)人員親身感受違規(guī)操作帶來(lái)的危害，提前吃'后悔藥'，從而從本質(zhì)上提升對(duì)安全的敬畏心理，強(qiáng)化安全防范意識(shí)，掌握相應(yīng)的防范知識(shí)和應(yīng)急措施。