影響行星減速機(jī)的工作效率因素之三

發(fā)布時(shí)間:19-06-18 關(guān)注次數(shù)：32行星減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

那么影響行星減速機(jī)工作效率的因素有哪些?

3.溫升是指減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，一般都是由減速機(jī)發(fā)熱引起的，溫升是減速機(jī)在運(yùn)行過程中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它能夠明確知道減速器的發(fā)熱程度。在工作中，如果減速機(jī)的溫度突然升高，這就說明減速機(jī)發(fā)生了故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速機(jī)超負(fù)荷工作。影響行星減速機(jī)的工作效率因素

行星減速機(jī)的處理方法

3、滲氮

采用滲氮可保證輪齒在變形*的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進(jìn)行后的精加工，提高了承載能力。這對(duì)于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。

行星齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。

行星減速機(jī)的滿載效率

行星減速機(jī)*每6個(gè)月或者工作3000個(gè)小時(shí)檢測(cè)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)聯(lián)軸器的彈性體檢測(cè)輸入端裝置有無泄露在25000-30000工作小時(shí)后 更換軸承的潤滑脂更換油密封圈 不要按原位置進(jìn)行安裝更換聯(lián)軸器的彈性體輸入端裝置AD的檢查/維護(hù)作業(yè).

行星減速機(jī)滿載效率 ：指在*負(fù)載情況下，減速機(jī)的傳輸效率。它是衡量減速機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，滿載的減速機(jī)發(fā)熱少，整體性能高。伺服行星減速機(jī)定制

行星減速機(jī)在焊接設(shè)備中的應(yīng)用

到底在什么樣的應(yīng)用場(chǎng)合需求必須搭配伺服行星減速機(jī)？

1、重負(fù)何：必須對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要。他們的共同特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過伺服馬達(dá)本身的扭矩容量。而透過減速機(jī)來做伺服馬達(dá)輸出扭矩的提升，便可有效解決這個(gè)問題。

2、提升扭矩：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服馬達(dá)的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī)，馬達(dá)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。伺服行星減速機(jī)定制