激光焊接在汽車行業(yè)的前景

汽車工業(yè)是一個需要大量加工和測試的生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)，也是激光技術(shù)應(yīng)用廣泛的行業(yè)之一。由于激光焊接工藝擁有高加工質(zhì)量、效率l高、柔性好等優(yōu)勢，隨著汽車輕量化概念的不斷深入、安全性能觀念日益增強，激光焊接工藝在汽車工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒌玫礁嘀匾暫透鼜V泛應(yīng)用。

在汽車加工中，鋁合金是一種較非常普遍的材料，而激光焊接工藝在鋁合金材料的焊接方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。使用激光進行焊接，能夠?qū)崿F(xiàn)對鋁合金材料的高l效保護。然而，在鋁合金加工中使用激光焊接也存在一定的弊端，這是由鋁合金自身的熱力性能所決定的。使用激光焊接雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對鋁合金元件的有效保護，卻無法有效避免熔池飛濺、小孔塌陷等焊接過程中常發(fā)現(xiàn)象。

激光焊接機在高l端行業(yè)汽車飛機上的運用

激光焊接機在高l端行業(yè)汽車飛機上的運用，由于人們智慧的大腦還有時代的變遷，科技已發(fā)展的非常先進了，進而現(xiàn)在人們生產(chǎn)制造的機械產(chǎn)品也越來越高l端，也越來越先進，如今的社會已不再像以前那樣落后?，F(xiàn)在的激光焊接行業(yè)也算是較為高l端，有了高l端的激光焊接機產(chǎn)品也就有了需要使其運用的高l端行業(yè)。下面小編就給大家簡介一下激光焊接機在高l端行業(yè)汽車飛機上的運用吧。金屬激光焊接機激光焊是激光生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵重要組成部分。1960年國外研制開發(fā)全世界首臺紅寶石激光發(fā)生器；1962年產(chǎn)生包含激光焊以內(nèi)的相關(guān)激光應(yīng)用的新聞報導(dǎo)；1971～1972年，伴隨著數(shù)KW二氧化碳激光焊配置的實際上運用，激光焊發(fā)生了原則性轉(zhuǎn)變，幾個毫米碳鋼板能夠 一次性地徹底熔透顯示信息出大功率激光焊的極大發(fā)展?jié)摿Α?br />

使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設(shè)備，使車間面積減半，節(jié)省投資。 在汽車工業(yè)中，作為汽車關(guān)鍵部件的車身，其價值約占整輛車的20%，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積，僅此一項車身的重量可減少56kg。同樣，對于車身轉(zhuǎn)配中的大量點焊，如果把連個焊接頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點焊改為激光焊，每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，平均是20點/min，焊炬是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達到5m/min以上。