飛機(jī)場(chǎng)跑道路面破損癥狀

1、飛機(jī)場(chǎng)跑道破損

機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量直接關(guān)系著飛機(jī)起飛和降落時(shí)的滑行安全。由于路面屬于重載型路面，所以在路面出現(xiàn)很微小的路面狀況時(shí)就要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，否則會(huì)直接影響到飛機(jī)和乘客的安全。常見的跑道表層病害：表層起皮、裂縫、露石子、表層外力劃傷等

2、飛機(jī)跑道路面破損癥狀

飛機(jī)跑道因?yàn)槭侵剌d型路面，所以正常情況下路面的強(qiáng)度非常高，所以這就要求修補(bǔ)之后路面的強(qiáng)度要高，可是就算是混凝土標(biāo)號(hào)高的混凝土任然無(wú)法修補(bǔ)這種路面，因?yàn)榛炷磷陨淼恼辰Y(jié)力過低，無(wú)法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻

將攪拌好的聚合物砂漿分層均勻涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每層涂抹厚度 不宜大于 30mm；仰面施工時(shí)次應(yīng)該涂抹薄一點(diǎn)，并用力壓實(shí)，后續(xù)每次涂抹厚度 不宜大于 15mm。蜂窩麻面修復(fù)時(shí)，可一次性壓實(shí)抹光

完成后 2h 內(nèi)應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，炎熱及大風(fēng)干燥天氣養(yǎng)護(hù)時(shí)間需提前至 1h 內(nèi)； 可采用覆蓋塑料薄膜、灑水、噴霧等措施，覆蓋塑料薄膜時(shí)，邊緣應(yīng)用膠帶進(jìn)行封閉， 保證砂漿表面處于潮濕狀態(tài)；有條件的話，養(yǎng)護(hù)時(shí)間持續(xù) 7d 以上。

橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)施工流程

橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)施工流程：??

一、施工流程：?

?? 交通管制→標(biāo)識(shí)→劃線→切縫→鑿除→清理→沖刷→清理→攪拌→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)→放行?

二、鑿除? ?

? 用風(fēng)鎬將操作面內(nèi)的松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至伸縮縫裝置底部堅(jiān)硬層，周邊和坑底松散的混凝土必須徹底鑿除，并且盡量做到深度均勻一致，嚴(yán)禁施工人員槽體兩側(cè)邊緣，以免槽體兩側(cè)砼受損。鑿除時(shí)應(yīng)由內(nèi)向外鑿除，做到切縫四周不出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象，更不能破伸縮裝置。???

施工完成后應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)

施工完成后應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是要及時(shí)清除混凝土拌合物凝固的結(jié)塊，特別是攪拌材料的攪拌器械、施工工具及地面，避免因修補(bǔ)材料粘接造成不必要的損失。 修補(bǔ)完成終凝后1小時(shí)立即進(jìn)行灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。 氣溫20-25℃時(shí)，修補(bǔ)完成后終凝2小時(shí)后即可開放交通恢復(fù)通行；溫度0-20℃時(shí)或條件允許，盡可能延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。