每天清晨，各式各樣的新鮮農(nóng)產(chǎn)品會(huì)直送到千喜鶴農(nóng)產(chǎn)品配送中心，再由配送中心員工進(jìn)行快速農(nóng)殘檢測(cè)、驗(yàn)收、分揀、分裝等一系列程序后，直接送至各個(gè)企事業(yè)單位食堂。如今，千喜鶴正不斷完善這一“產(chǎn)地 配送中心 食堂”的農(nóng)產(chǎn)品配送模式。讓放心農(nóng)產(chǎn)品從田間“菜園子”直通餐桌“菜盤(pán)子”?，F(xiàn)在，農(nóng)業(yè)門(mén)部已頒布了199個(gè)無(wú)公害食物規(guī)范，蔬菜產(chǎn)品規(guī)范有13個(gè)，其檢測(cè)內(nèi)容包含殘留物和重金屬。

如何讓農(nóng)產(chǎn)品在這一模式下做到生產(chǎn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，是千喜鶴農(nóng)產(chǎn)品配送中心一直在探索的課題。

正因?yàn)橛腥绱艘?guī)整而有效的千喜鶴有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)，千喜鶴才敢承諾按時(shí)到達(dá)，當(dāng)你這個(gè)配送點(diǎn)下單購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品正好沒(méi)有的話，可以去其他千喜鶴有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)及時(shí)取貨配送，因?yàn)榍产Q有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)與有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)的距離多相差3公里，這樣各區(qū)取貨并不耽誤很多時(shí)間，按時(shí)時(shí)是完全夠用的，所以千喜鶴才敢承諾按時(shí)時(shí)送到！伴隨著近年來(lái)新零售、電商等的發(fā)展與普及，要做好生鮮食材這一品類，除了離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù)，物流配送也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

順便提一下，千喜鶴有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)正在招募合伙人，如果可以的話你承包你周圍3公里內(nèi)的社區(qū)作為千喜鶴有自己的蔬菜基地、冷庫(kù)、保鮮庫(kù)以及大型倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)，配送生鮮食材產(chǎn)品給工廠，事企業(yè)單位等中大型公司。

1、提高食堂后勤服務(wù)的效率和降低采購(gòu)成本。大型的農(nóng)產(chǎn)品配送公司通過(guò)集中采購(gòu)的方式在菜價(jià)上更有話語(yǔ)權(quán)，使得采購(gòu)成本進(jìn)一步降低。如果學(xué)校食堂自己采購(gòu)蔬菜，在一定程度上浪費(fèi)了必要的人力物力資源(包括人工采購(gòu)成本和車輛成本等)。

2、菜品豐富、新鮮有保障。各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送公司有種植基地，蔬菜菜品有保障。而對(duì)于其他菜品都是供應(yīng)商送貨上門(mén)。有些干貨產(chǎn)品或生鮮產(chǎn)品通過(guò)冷鮮、冷藏中心或干貨存儲(chǔ)間進(jìn)行存儲(chǔ)。而且農(nóng)產(chǎn)品配送公司配送時(shí)間也比較固定。第二個(gè)我們提供的所有產(chǎn)品，即使是雜糧類、安撫類，全部要求提供第三方的檢驗(yàn)報(bào)告。能及時(shí)的配送新鮮食材給學(xué)校食堂。

配送線路優(yōu)化

蔬菜配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān)，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在線支付（微信、支付寶）、貨到付款、預(yù)充值結(jié)算、賬期結(jié)算、授信額度結(jié)算。

合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況好等。高效率運(yùn)營(yíng)管理：幾年前，配送車送達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)后，餐飲店主、廚師長(zhǎng)還要負(fù)責(zé)一一過(guò)稱核對(duì)，很大程度上導(dǎo)致配送效率低，同時(shí)浪費(fèi)了客戶時(shí)間，也給了像美菜這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)科技支撐下的高效率運(yùn)營(yíng)管理給了客戶更佳的消費(fèi)體驗(yàn)。