LED太陽能路燈天黑路燈不亮，常見故障及排查如下：

   如果剛拆包裝，測試燈具不亮燈，先檢查控制的器械的指示燈的反應(yīng);

   a、請檢查太陽能板線與燈頭線是否接好，并擰緊。

   b、當接上太陽能板線時，控制的器械的蓄電池指示燈（紅燈） 會常亮，如不亮，有可能電池沒電，將燈頭與太陽能板同時放到陽光下，觀察控制的器械指示燈狀態(tài)，如紅燈常亮，藍燈慢閃，燈具正常；如指示燈狀態(tài)均不亮，請進一步咨詢廠家工程師進行指導。

   c、指示燈正常閃爍，按遙控的器械演示模式不亮燈，請注意觀察，當按遙控的器械發(fā)送時，控制的器械三個指示燈，有沒有同時閃爍，如沒有同時閃爍，說明遙控的器械沒有發(fā)送成功，調(diào)整一下遙控距離，再次發(fā)送，如還發(fā)送不成功，可能遙控的器械已壞，或遙控的器械電池沒有電，請更換遙控的器械試試。

   d、如白天測試，按遙控的器械演示模式仍不亮燈，但控制的器械三個指示燈已經(jīng)同時閃三下，表示控制的器械已經(jīng)接收成功，請檢查太陽能板，是否扣過來，并用遮光的物體，將太陽能板完全遮住。

太陽能路燈對燈桿的技術(shù)要求

1.在制造過程中，太陽能燈桿一定要嚴格按照圖紙要求進行設(shè)計，控制尺寸誤差，使用鍍鋅方管。

　　2.燈桿是主要的支撐結(jié)構(gòu)，在連接過程中，要求連接牢固，不能出現(xiàn)一些裂縫、燒穿、斷焊的情況，否則會嚴重影響路燈的整體強度。

　　3.對于燈桿的生產(chǎn)誤差需要嚴格把關(guān)，燈臂與燈桿之間的夾角誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)，桿長的誤差要求控制在百分之零點五以內(nèi)，另外燈桿的橫截面積對整體的強度也有較大的影響，誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)。

　　4.由于太陽能路燈長期暴露在室外環(huán)境下，會受到多方面因素的影響，為了增加使用壽命，需要對燈桿進行防腐處理，表面涂層要求厚度均勻完整。

　　5.通常路燈的燈桿下方會有門孔與門蓋，用于對調(diào)試系統(tǒng)的操作。對于這個結(jié)構(gòu)，門蓋和門控之間的縫隙應(yīng)當控制在2毫米之內(nèi)。

　　6.在強度等級上，路燈要求能夠抵御12級大風。

太陽能路燈的“心臟”是哪里？

目前，太陽能路燈在城市扶植、道路照明、庭院照明及其他各個范圍都得到了有效地運用，尤其是在新農(nóng)村扶植道路以及偏遠無電的山區(qū)，都得到了鼎力的推廣與撐持。太陽能路燈能夠正常工作，自然離不開它的“心臟部位”——太陽能電池板。那下面我們就為大師解讀一下太陽能路燈的“心臟”吧！

它的“心臟”——太陽能電池板。太陽能電池板之所以起到*關(guān)重要的作用，就在于整個發(fā)電的來源都是指望它。白日太陽能電池板把吸收到的太陽光能顛末一系列反映轉(zhuǎn)化為電能提供光亮，由此可見太陽能電池板的地位是相當重要。想要提升太陽能路燈的使用壽命，就是要改良太陽能電池板的出產(chǎn)技術(shù)，廠家需要出產(chǎn)出合格的電池板，在后期也需要對電池板進行按期維護調(diào)養(yǎng)。

一般來說，太陽能電池板都是用硅作為材料進行出產(chǎn)的，這種原材料的出產(chǎn)工藝相對斗勁復雜，而且對環(huán)境也有著必然的影響，所以也只有技術(shù)先進的太陽能路燈廠家才能夠出產(chǎn)出符合電池板使用的硅。