1、貨叉在運(yùn)行時(shí)要遵守廠(chǎng)內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。

2、貨叉運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不防礙行駛的蕞低位置，門(mén)架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。

3、載物高度不得遮擋駕駛員視線(xiàn)。特殊情況物品影響前行視線(xiàn)時(shí)，倒車(chē)時(shí)要低速行駛

4、 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

5、貨叉廠(chǎng)區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域必須低速安全行駛。

6、貨叉的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

7、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修和上報(bào)，千萬(wàn)不能帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。

操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時(shí)，保證了操作的安全性如主要運(yùn)搬路線(xiàn)距離在30米以上至70米左右時(shí)，可以采用帶折疊式踏板的伸縮貨叉，駕駛員站立駕駛，蕞大速度可提高近60％，以永恒力貨叉為例，其PER201可達(dá)到空載10公里／小時(shí)。

伸縮貨叉的額定起重質(zhì)量是指貨物重芯在伸縮貨叉標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以?xún)?nèi)，伸縮貨叉門(mén)架垂直，起升到貨叉標(biāo)準(zhǔn)起升高度（我準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm）時(shí)所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶(hù)在選擇貨叉噸位時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重芯與貨叉標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較，如貨物重芯等于或小于貨叉標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則所選貨叉額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物重芯大于貨叉標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則應(yīng)根據(jù)貨叉樣本提供的貨叉載荷曲線(xiàn)圖來(lái)確定選購(gòu)貨叉的噸位?？蛻?hù)選購(gòu)的伸縮貨叉噸位不同 伸縮貨叉價(jià)格也不同。




貨叉配件的質(zhì)優(yōu)，不僅可以減少貨叉停滯的誤工損失，而且還可以減少再次配件購(gòu)買(mǎi)及更換的人工費(fèi)用。就從基礎(chǔ)的貨叉配件采購(gòu)就常有企業(yè)會(huì)有買(mǎi)錯(cuò)配件或購(gòu)買(mǎi)了過(guò)多，購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量次之而價(jià)位卻高的配件的現(xiàn)象。還有就是維修人員的，若貨叉維修技術(shù)員或服務(wù)商的沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)，在某次故障時(shí)一直沒(méi)法處理好而導(dǎo)致貨叉的擱置，這個(gè)情況將是非常糟糕的。因此，選擇的維修人員或服務(wù)商及確保配件購(gòu)買(mǎi)的質(zhì)量，也是降低貨叉維修費(fèi)用的一項(xiàng)重要措施。