高壓膠管在煤炭工業(yè)和石油工業(yè)中主要用以傳輸一些具有一定溫度和壓力的液體，那么無論是生產廠家還是質檢單位，要想了解高壓膠管的產品性能，就需要設定一定的壓力和溫度調節(jié)控制環(huán)境，使被測件達到實際使用的工作狀態(tài)進行疲勞壽命檢測，才能終確定產品的性能。萬測旗下的PTtV系列脈沖試驗機就可用于工程機械液壓軟管、鋼絲增強型橡膠管、高壓油管、軟管組合件、油冷器等產品的脈沖測試要求。

選用高壓膠管時需注意以下：

1、根據系統(tǒng)的壓力，選擇膠管的鋼絲層數(shù)，壓力高，鋼絲的層數(shù)多。每種膠管都有一個工作壓力，膠管的壓力為工作壓力的4倍。所以根據實際的系統(tǒng)壓力，選擇的膠管的工作壓力比實際工作壓力大點即可。

2、根據流量選擇膠管的內徑，管徑過小會加大管內介質的流速，使系統(tǒng)發(fā)熱，降低效率，而且會產生過大的壓降，影響整個系統(tǒng)的性能，管徑過大會增加成本，所以膠管內徑要適當。當膠管用管夾固定或膠管穿過鋼板等間隔物時，也要注意膠管的外徑尺寸。

高壓液壓膠管是煤礦綜采設備的一個重要部件，主要作用是通過液壓來操作綜采設備升降，如果膠管出現(xiàn)問題，將直接影響到煤礦的安全生產。而在井下生產中，液壓膠管又是煤礦綜采設備消耗快、用量且極易損壞的部件。在日常修理中，回收的液壓膠管基本都是接頭損壞，人工修理操作力度把握不準確容易造成膠管接頭變形損壞，而且費時費力、成品率低，用不了多長時間就又壞了。

利用減速機皮帶輪傳動力于尾座皮帶輪，使尾座向前移動，帶動安裝將膠管接頭壓入膠管中，實現(xiàn)了自動頂入接頭，操作非常簡單方便，省時省力，而且不會損耗接頭的平面，膠管接頭完好率達到了100%，人工下井更容易安裝。

工作介質：液壓油或其它合成液體。

高壓液壓膠管出現(xiàn)爆管的原因

1、使用了劣質的液壓管

很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質量不達標劣質液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。

另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經過一段時間的使用后，就會產生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產品。

2、液壓系統(tǒng)壓力過高

液壓系統(tǒng)預設的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結合各種動作測試主泵產生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調低一些。

3、液壓油溫度過高

如果您的機器液壓系統(tǒng)高溫，也會影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會使液壓部件膨脹，導致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導致爆管。

4、混用不同標號的液壓油

挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產生較高的壓力，易造成管路泄漏。

5、不良的操作習慣

如果機手在作業(yè)作業(yè)時操作粗暴，巨大的沖擊負荷會在液壓系統(tǒng)中產生瞬時的沖擊壓力，沖擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發(fā)。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。

6、液壓管被腐蝕

雖然現(xiàn)在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會使膠體蓬松變質。產生一定的不良影響，盡量不要讓膠管接觸汽柴油，，一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會發(fā)脹膠體蓬松。因此，在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經常清潔液壓管外表面。

當液壓油管發(fā)生爆管時應如何補救？

作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。