不過冷藏車是低溫冷鏈物流中一個(gè)重要環(huán)節(jié)的設(shè)備，用較低的溫度來保證易腐食品、保鮮食品和藥品在運(yùn)輸中的品質(zhì)是它的職責(zé)，它自然也要始終保持低溫狀態(tài)了。不過你知道嗎？其實(shí)冷藏車也不是簡(jiǎn)單的低溫就可以了，根據(jù)使用者的實(shí)際需求，也要選擇不同的冷藏車來工作。

一般的冷藏車由三部分構(gòu)成，分別是底盤、上裝車廂和制冷機(jī)組。與一般的貨車不同的地方就在于這個(gè)制冷機(jī)組了，所以要選擇適合的冷藏車，就要先看看制冷機(jī)組有什么不同。

制冷系統(tǒng)帶液?jiǎn)?dòng)

1、壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。

2、壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)，維持曲軸箱加熱器通電。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用后，開機(jī)前先加熱潤(rùn)滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

箱體骨架，冷藏車廠家基本上都是選擇金屬骨架或者木骨架，也有一部分選擇金屬骨架和木骨架相結(jié)合的方式，金屬骨架主要起承重作用，木骨架主要起“斷橋”作用，通常埋藏在箱體側(cè)門處。

保溫層，一般為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成，市面上的冷藏車箱體一般都是采用8mm的聚氨酯。

制板工藝的選擇以及加工時(shí)間的長(zhǎng)短，對(duì)箱板的使用壽命以及維修概率起到了決定性作用。