第二道活塞環(huán)在沒有拆卸的時候進行觀察，其為歐Ⅱ的反扭曲環(huán)，其契角已經(jīng)基本磨損；活塞環(huán)工作面有輕微拉傷痕跡。拆檢發(fā)現(xiàn)第二道氣環(huán)的下端面磨損非常嚴重，因為活塞的第二道環(huán)槽為鋁合金結(jié)構(gòu)并非像道氣環(huán)環(huán)槽采用鎳鐵隔熱環(huán)的鑄鐵材料，此類型的磨損只有在道氣環(huán)密封作用失效后，因為高壓氣體作用再加上潤滑不良導(dǎo)致。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。

       活塞環(huán)是燃油發(fā)動機內(nèi)部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發(fā)動機有柴油和發(fā)動機兩種，由于其燃油性能不同，其使用的活塞環(huán)也不盡相同，早期的活塞環(huán)靠鑄造形成，但隨著技術(shù)的進步，鋼制的高功率活塞環(huán)誕生，且隨著對發(fā)動機功能，環(huán)境要求的不斷提高，各種先進的表面處理應(yīng)用其中，如溶射，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面涂層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環(huán)的功能大大提高。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。

       不按時更換機油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油;機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出;機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏。不按時更換機油還會帶來油壓過高的問題。而油壓過高會導(dǎo)致濾清器過早損壞，讓發(fā)動機缸內(nèi)積碳等故障。也會使得發(fā)動機的壽命降低。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。

       不按時更換機油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱的機油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。不按時更換機油會導(dǎo)致油泥增多，而油泥增多又會導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞，從而造成發(fā)動機潤滑困難，加劇發(fā)動機的磨損。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。

       歐洲提出的禁售燃油車政策目前還主要停留在想法層面，遠遠沒有達到立法階段。當(dāng)然已經(jīng)有些國家提出來，但是主要都停留在頭腦中的一個想法。有些是為了需要，有些是為了呼應(yīng)民間的反思柴油車造假，特別是大眾造假門爆出來之后，大家在民間的反思。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。

       德國有七個城市至今二氧化氮不達標(biāo)，雖然歐盟的禁令要求這些城市達標(biāo)，但經(jīng)過多年目前仍不達標(biāo)。NGO已經(jīng)起訴了這七個城市的市政府，其中六個已經(jīng)勝訴，第七個也已經(jīng)贏了一審，二審也沒有什么問題。大眾造假門爆出來之后，也發(fā)現(xiàn)其他車企有大量的造假行為，所以大家提出了這樣一種想法。五十鈴4JG1活塞環(huán)銷售服務(wù)熱線。