鋼板樁價格施工要求

　　大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

　　鋼板樁的機械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。

　　鋼板樁價格施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置。

　　施打前，應(yīng)對鋼板樁鎖口用防水材料捻縫，以防漏水。

　　施打順序 從上游向下游合龍。

　　鋼板樁價格鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但黏土中不宜使用射水下沉辦法。

　　經(jīng)過整修或焊接后鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯開。

　　施打過程中，應(yīng)隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應(yīng)立即糾正或拔出重打。

鋼板樁價格施工的質(zhì)量控制與檢驗

1. 鋼板樁的質(zhì)量必需契合設(shè)計請求和出廠技術(shù)規(guī)范。反復(fù)運用的鋼板樁應(yīng)契合下表請求：

序 檢查項目 允許偏向或允許值 檢查辦法 單位 數(shù)值 1 樁垂直度 % <1 用鋼尺量 2 樁身彎曲度 <2%l 用鋼尺量，l為樁長 3 齒槽平直度 無點焊渣或毛刺 用1m長的樁段做經(jīng)過實驗 4 樁長度 不小于設(shè)計長度 用鋼尺量

2. 打（壓）鋼板樁的標高及樁的接頭節(jié)點處置必需契合設(shè)計請求和施工標準的規(guī)則。

3. 鋼板樁支護構(gòu)造的裝置于撤除必需契合設(shè)計請求，并同基坑支護構(gòu)造的設(shè)計計算工況相分歧。

4. 鋼板樁支護的設(shè)置、垂直度、標高必需契合設(shè)計請求。樁位偏向、軸線和垂直軸線方向均不宜超越50mm；垂直度偏向不宜大于0.5%；標高偏向不大于±30mm，且支護必需緊貼土壁。

鋼板樁大大降低了橋梁基礎(chǔ)建設(shè)成本

鋼板樁支護結(jié)構(gòu)的施工主要包括鋼板樁的插打、支撐(拉錨)的加設(shè)、基坑內(nèi)取土等。支撐(拉錨)的加設(shè)、基坑內(nèi)取土等工序施工主要根據(jù)實際工程情況制定詳細的施工方案、合理的組織人員、機械、材料，相對整個鋼板樁支護結(jié)構(gòu)的施工來講略為簡單。

如今不管是大小城市，施工過程都有很多工程需要用到鋼板樁，通過人們合理的利用，使鋼板樁價格的性能和優(yōu)勢都發(fā)揮出來，讓更多地方知道鋼板樁的存在重要性，在使用過程的同時還能發(fā)揮出它的優(yōu)點，讓的隔水性強、耐腐蝕性強、使用壽命長等，這些優(yōu)點在運用當中都是能看得到的。

鋼板樁屬于一種水利建材，在很多方面都能起到重要的作用。而現(xiàn)代的橋梁、高架橋建設(shè)較為經(jīng)濟、優(yōu)異的基礎(chǔ)便是鋼板樁基礎(chǔ)，而且它也是便于施工的，在建設(shè)橋梁的時候，通常要通過鋼板樁圍堰才能進行橋墩施工。 

鋼板樁價格在橋梁的建設(shè)中，鋼板樁除了可以用于止水之外，還能夠用于擋土。鋼板柱的使用，可以減少開挖量和相應(yīng)的棄土量，從而減少施工項目，縮短橋梁建設(shè)的工期。現(xiàn)在國內(nèi)的橋梁建設(shè)幾乎都將鋼板樁運用到其中，大大降低橋梁基礎(chǔ)建設(shè)成本。

鋼板樁的插打主要包括插打設(shè)備及插打工藝的選擇。目前，國內(nèi)比較常見的插打設(shè)備主要為振動錘，其具有灌入力強、堅固耐用、故障少、使用方便、電源適應(yīng)強等特點，但是針對土層較硬或噪音控制要求高的情況下，往往無法使用，為此我公司從日本技研公司購入液壓植樁機，靜壓植樁機施工時自騎在已施工鋼板樁上，利用已施工鋼板樁的抗拔阻力作為下根鋼板樁的壓力動力，通過液壓機構(gòu)將鋼板樁壓入到位。

幾種打樁機的工作原理

落錘打樁機

樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機鋼板樁價格

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機

以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁，是一種新型打樁機。