這款車的內(nèi)飾或許無(wú)法給你帶來(lái)太多“年輕氣息”,兩幅方向盤、手

這款車的內(nèi)飾或許無(wú)法給你帶來(lái)太多“年輕氣息”，兩幅方向盤、手搖式車窗、手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)等雖讓你看不到“花里胡哨”的配置，但這恰是它之所以被稱為經(jīng)典的原因所在——簡(jiǎn)約與實(shí)用相得益彰，對(duì)于一款賺錢的運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)，這款車設(shè)計(jì)者的理念是“夠用”就剛剛好，他要的是性能與用戶經(jīng)濟(jì)性的恰到好處，另一方面，簡(jiǎn)約還能為用戶帶來(lái)更高的可靠性，總之，它繼承了100p的所有優(yōu)點(diǎn)，并在寬度、動(dòng)力等方面做了適應(yīng)中國(guó)用戶的改進(jìn)，讓它在本就趨于的基礎(chǔ)上更加。

KV100儀表盤不禁想說(shuō),這還是慶鈴嗎?

現(xiàn)如今，微卡車型都陸續(xù)使用上了自動(dòng)升窗按鍵，但是KV100依舊保留了為原始的手搖式車窗。不得不說(shuō)，在這點(diǎn)上KV100顯得有些“小氣”，畢竟自動(dòng)升窗按鍵的成本本來(lái)就不高，這項(xiàng)配置卻非常重要，廠家后期是不是可以考慮改進(jìn)一下。不過(guò)，當(dāng)我看到這臺(tái)KV100的儀表盤時(shí)不禁想說(shuō)，這還是慶鈴嗎？這款儀表先應(yīng)用在五十鈴ELF車型之上，如今也被慶鈴KV100所應(yīng)用，中間采用了一塊大占比的液晶屏幕，能夠顯示較多的車輛信息，比如：導(dǎo)航、胎壓、氣壓、油溫等，非常便捷。

慶鈴五十鈴KV800動(dòng)力總成

慶鈴五十鈴KV800的動(dòng)力總成采用了同步于日本市場(chǎng)的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4JZ1系列是目十鈴采用新技術(shù)研發(fā)的3升級(jí)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本電裝研發(fā)的新一代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)i-ART，以及電控可變截面渦輪增壓器、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)和機(jī)體集成式柴油尾氣顆粒再生處理系統(tǒng)（DPD，功能等于國(guó)內(nèi)的DPF），排放可滿足現(xiàn)行歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

4JZ1系列分別具有兩種型號(hào)：低功率的4JZ1-TCS型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘為2800轉(zhuǎn)時(shí)大功率為110千瓦（150馬力），大扭矩為375牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1280轉(zhuǎn)至2800轉(zhuǎn)；高功率的4JZ1-TCH型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2860轉(zhuǎn)時(shí)大功率為129千瓦（175馬力），大扭矩為430牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1450轉(zhuǎn)至2860轉(zhuǎn)。

實(shí)拍車的內(nèi)飾整體采用黑色,抗污能力強(qiáng),部分裝置邊框裝有銀色鍍

實(shí)拍車的內(nèi)飾整體采用黑色，抗污能力強(qiáng)，部分裝置邊框裝有銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，不顯沉悶。這款車的座椅是選擇的是人體工程學(xué)一體化式座椅，填充物軟硬程度適中，能夠給車上人員帶來(lái)更舒適的駕駛感受。多功能方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，非常的。實(shí)拍車方向盤外層包裹有一層皮套，手感非常好。這款方向盤集成了定速巡航、接打電話以及多媒體調(diào)節(jié)的功能，非常實(shí)用。并且由于上幅開(kāi)口比較大，可以更輕松地觀察儀表盤顯示的車輛實(shí)時(shí)信息，非常貼心。