鈑金機箱機柜需求留意每一個細節(jié)

鈑金機箱機柜的加工技術(shù)通常比較雜亂，它是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其出產(chǎn)塑性變形，然后構(gòu)成客戶所期望的形狀和規(guī)范，并進一步通過焊接或少數(shù)的機械加工構(gòu)成雜亂零件。

鈑金機箱機柜所運用的鈑金件通常是通過激光切開、重型加工、金屬黏結(jié)、金屬拉撥、等離子切開、金屬板彎曲成型、模鍛、精細焊接來制作結(jié)束。

折彎與沖裁是鈑金機箱機柜兩個非常重要的技術(shù)，通常來說折彎分精準、通常、粗糙、數(shù)控折彎等。通常粗糙折彎假設(shè)是成批量的話，通常是一或二角一刀、精準 的折彎，假設(shè)數(shù)量大通常是5角或者是兩塊但這個值并不是僅有的規(guī)范，有的可能會比這個價位要高些。我說的這些報價只是大概價位。假設(shè)具體到細節(jié)的話，還需 要考慮折彎邊的長度，通常來說越長收費會越高，因而說鈑金機箱機柜的加工工序通常沒有個判定的定價。

戶外機箱機柜特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計柜體材料可采用耐侯鋼、鋁板、不銹鋼。相對于鋁板，不銹鋼和耐候鋼具備強大、焊接性能好、加工方便、耐腐蝕性能較好、表面處理工藝成熟等特點，適宜作為柜體材料。結(jié)合現(xiàn)場情況，對條件的地區(qū)惡劣，一腐蝕地區(qū)，建議采用不銹鋼作為柜體材料；對地區(qū)條件相對溫和、并考慮經(jīng)濟性的情況下，可采用耐侯鋼作為柜體材料。

機箱機柜隔熱介紹

首先，我們可以針對機箱機柜進行噴涂一些隔熱的涂料，這樣可以降低體內(nèi)的溫度。若是箱內(nèi)空間可以的話，可以在里面增加一個排氣扇，這樣，當(dāng)溫度達到某定值溫度的時候，就能自動起動排氣扇。  其實，建議機箱機柜內(nèi)的聯(lián)接導(dǎo)線放有余量，總之導(dǎo)線載流量的余量必須比室內(nèi)留得多，因為環(huán)境溫度不同。當(dāng)然我們需要根據(jù)不同的箱體來選擇改進不銹鋼機箱機柜的溫度措施，根據(jù)上面的方法來操作，至少可以減少對機箱機柜的傷害。

高度：以U為單位，機柜提供若干U的內(nèi)部可用空間；設(shè)備的高度也以U的整數(shù)倍確定。（設(shè)備高度在nU的基礎(chǔ)上，還要減去一定的間隙、包括底部安裝彎角所占的高度尺寸。）寬度：設(shè)備的純寬度、加裝掛耳（正面的輔助安裝彎角件）后的總寬度（即19”=482.6mm）以及掛耳上的緊固螺釘孔，都可以在IEC60297標(biāo)準中查找確定。深度：IEC60297標(biāo)準給出了一些深度推薦值，但只要不超出機柜允許空間，深度值可以不使用這些推薦值。