中山市光韻燈飾有限公司--古鎮(zhèn)led太陽(yáng)能路燈頭--太陽(yáng)能路燈；

太陽(yáng)能路燈，選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品還是價(jià)格低的產(chǎn)品？為了以便宜的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量有保證的太陽(yáng)能路燈，作為一家具有15年生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈經(jīng)驗(yàn)的太陽(yáng)能路燈制造商，太陽(yáng)能路燈作為光伏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在過(guò)去幾年中被廣泛而迅速地用來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的路燈，因?yàn)樗鼈兛梢灾苯邮褂锰?yáng)能發(fā)電，節(jié)省能源和電力，并且不需要復(fù)雜而昂貴的長(zhǎng)距離傳輸電纜。

太陽(yáng)能燈詳盡安裝步驟

一、路基澆筑

1、明確立燈部位；勘測(cè)地質(zhì)環(huán)境狀況，假如地面一米2皆是綿軟土層，那麼基坑開(kāi)挖深層應(yīng)加重；與此同時(shí)要確定基坑開(kāi)挖部位下列沒(méi)有別的設(shè)備（如電纜線、管路等），道路路燈頂端沒(méi)有長(zhǎng)期遮光物件，不然要適度拆換部位。

2、在立照明燈具的部位預(yù)埋（基坑開(kāi)挖）符合規(guī)定的坑（依據(jù)燈桿高寬比設(shè)計(jì)深層）；開(kāi)展予預(yù)埋件定位混凝土澆筑。

埋件置放在方坑正中間，PVC電線管一端放到埋件中間、另端放到蓄電池儲(chǔ)存處。留意維持埋件、路基與原路面在同一水準(zhǔn)表面（或擠出機(jī)螺桿頂部與原路面在同一水準(zhǔn)表面，依據(jù)場(chǎng)所必須而定），有一邊要與路面平行面；那樣即可確保燈桿豎起后擺正而不傾斜。隨后以C20現(xiàn)澆混凝土固定不動(dòng)，混凝土澆筑全過(guò)程時(shí)要不斷用震動(dòng)棒振動(dòng)，確保總體的密實(shí)度性，堅(jiān)固性。

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根據(jù)裝運(yùn)清單清點(diǎn)燈具：拆箱并參照裝箱單一一核對(duì)各部件，檢查是否有磕碰、磨損、變形、刮痕等損壞，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)安裝。

燈桿組件及易磨損配件(組件、燈頭)的放置位置必須要有軟墊，以免在安裝過(guò)程中造成劃傷和其他不必要的損壞。

下燈桿組合件放置時(shí)，其上端須有鐵架支撐，便于上燈桿組合件安裝。

裝配式燈桿組件：上、下燈桿組件，燈臂組件，太陽(yáng)電池組件固定機(jī)構(gòu)。太陽(yáng)能發(fā)電組件的至少總輸出功率數(shù)=17.2×5.9=102W

采用高值功率110Wp、每塊55Wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件，應(yīng)當(dāng)能夠確保道路路燈系統(tǒng)軟件在一年大部分狀況下的一切正常運(yùn)作。

蓄電池型號(hào)選擇

蓄電池設(shè)計(jì)容積測(cè)算對(duì)比于太陽(yáng)能發(fā)電組件的峰功率要簡(jiǎn)易。

依據(jù)上邊的測(cè)算了解，負(fù)荷日用電量12.2AH。在蓄電池充斥著狀況下，能夠持續(xù)工作中七個(gè)下雨天，再再加上個(gè)夜里的工作中，蓄電池容積：12.2×（7 1）=97.6（AH），采用2臺(tái)12V100AH的蓄電池就可以符合要求了。

控制板

太陽(yáng)能蓄電池充電控制板的關(guān)鍵功效是保護(hù)電瓶。基本要素務(wù)必具有過(guò)度充電保護(hù)、虧電保護(hù)、光控開(kāi)關(guān)、時(shí)控與防堵接等。

電瓶防過(guò)充、虧電保護(hù)工作電壓一般主要參數(shù)如表1，當(dāng)汽車(chē)電瓶電壓做到預(yù)設(shè)值后就更改電源電路的情況。

在采用元器件上，現(xiàn)階段有采用單片機(jī)設(shè)計(jì)的，也是有采用電壓比較器的，計(jì)劃方案較多，各有特色和優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)顧客群的要求特性選中相對(duì)應(yīng)的計(jì)劃方案，在這里不一一詳細(xì)描述。

表層處理：該產(chǎn)品系列采用靜電感應(yīng)噴涂新技術(shù)應(yīng)用，以FP技術(shù)裝飾建材建筑涂料為主導(dǎo)，

能夠達(dá)到顧客對(duì)商品表層顏色及自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致的規(guī)定，與此同時(shí)商品自洗性強(qiáng)、抗蝕性強(qiáng)，抗老化，適用一切氣侯自然環(huán)境。制作工藝設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基本上噴涂，使商品特性進(jìn)一步提高，做到了嚴(yán)苛的AAMA2605.2005的規(guī)定，其他指標(biāo)值均已做到或超出GB的有關(guān)規(guī)定。

路燈控制體系是城市基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，是與人們?nèi)粘Ｈ兆訃?yán)密相關(guān)的是市政公共設(shè)施。一起，綠色照明也是當(dāng)今社會(huì)的必然趨勢(shì)。跟著城市化進(jìn)程的加速和城市規(guī)模的擴(kuò)大，照明消耗，照明用電量日益高漲，加劇了我國(guó)日趨緊張的能源供應(yīng)。因此，樹(shù)立智能型的路燈控制體系，完結(jié)對(duì)路燈的集中控制、檢測(cè)與處理，結(jié)合相應(yīng)的控制網(wǎng)絡(luò)保證按時(shí)、按需點(diǎn)亮每盞路燈，并能有效的節(jié)約路燈用電，延伸燈泡壽命，降低保護(hù)本錢(qián)，是現(xiàn)代能效型社會(huì)的方針。

智慧路燈具備功能有哪些?

　　1.遙測(cè)電路參數(shù)，如路燈的電流和電壓，遙控開(kāi)關(guān)路燈，以及遠(yuǎn)程視覺(jué)重要部分的現(xiàn)場(chǎng)操作。

　　2.監(jiān)測(cè)LED路燈芯片焊盤(pán)溫度或燈殼溫度及故障診斷。

　　3.通過(guò)陽(yáng)光感應(yīng)或車(chē)輛感應(yīng)調(diào)光，時(shí)間控制甚至RTC調(diào)光，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。

在同一道路照明標(biāo)準(zhǔn)水平的任何時(shí)間，交通流量變?yōu)榭勺冎?，如一些新開(kāi)發(fā)的道路在交通亮度的早期階段可以更低，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控交通流量來(lái)達(dá)到開(kāi)啟全光的門(mén)檻。在人和車(chē)很少的地方，時(shí)間控制的半亮度可以在半夜控制，但當(dāng)人和車(chē)到達(dá)前面時(shí)，它們之間的間隔都很明亮，而且亮度也很高。幾秒后可以恢復(fù)后部，依此類(lèi)推。