內(nèi)燃叉車在我們生活中也是非常常見的，使用過叉車的人應(yīng)該都知道，有時(shí)候內(nèi)燃叉車在行駛的時(shí)候會(huì)跑偏，這是什么原因造成的呢？萬發(fā)小編現(xiàn)在來為大家講一下：

一、內(nèi)燃叉車優(yōu)缺點(diǎn)

1、平衡重式氣油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外；發(fā)動(dòng)機(jī)外形小、自重輕、輸出功率大、工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低，但氣油機(jī)過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力較差、燃油費(fèi)用相當(dāng)較高、荷重量可由0.5噸至4.5噸。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。

2、平衡重式柴油叉車，體積較大但其穩(wěn)定性好，宜于重載、使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外； 與氣油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。“珠三角”地區(qū)企業(yè)用叉車的意識(shí)較強(qiáng)，尤其是一些港資、臺(tái)資企業(yè)，再加上該地區(qū)早些年經(jīng)濟(jì)增速快，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，因此該地區(qū)的叉車銷量一直位于全國前列。

二、內(nèi)燃叉車走行跑偏的原因

方向跑偏是指叉車在行駛中自動(dòng)偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其跑偏的原因有：

1、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過緊或者一邊車輪螺栓松動(dòng)；

2、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大；

3、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)或者兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足。

內(nèi)燃叉車的換擋知識(shí)——加檔和減檔你了解多少呢？

1、加檔。通常用兩腳聚散器。先加快，當(dāng)車速上升后，踏下聚散器踏板，變速桿移入空擋，抬起踏板，再敏捷踏下并將變速桿推入高速檔。在抬起聚散器踏板的同時(shí)，緩速加油進(jìn)步。

2、減擋。通常用兩腳聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉車減速，然后踏下聚散器踏板，將變速桿移入空擋，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并將變速桿掛入低檔。在放松聚散器踏板的同時(shí)踏下加快踏板。

駕駛員都知道，有時(shí)候，尤其在夏天，內(nèi)燃叉車的水箱會(huì)有很高溫的時(shí)候，必須停下來，這樣就影響了叉車工作，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞零部件，那有哪些原因引起叉車水箱高溫的呢？該如何解決呢？大連叉車告訴你：

內(nèi)燃叉車水溫過高的原因

水溫高有很多原因：控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會(huì)引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。內(nèi)燃叉車是蕞為常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個(gè)物料搬運(yùn)機(jī)械提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。那如何來檢查叉車水溫不正常呢？冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。