加強(qiáng)噪聲檢測(cè)工作的對(duì)策

不同區(qū)域噪聲檢測(cè)方法

一是交通噪聲檢測(cè)。在檢測(cè)交通車(chē)輛造成的噪聲過(guò)程中，應(yīng)清楚知道檢測(cè)區(qū)域附近是否存在反射物，盡量減少外界的干擾，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在條件充足的狀況下，可以開(kāi)展交通行駛車(chē)輛噪聲檢測(cè)工作，車(chē)輛應(yīng)保持勻速行駛狀態(tài)，這樣才能減小噪聲測(cè)量誤差。同時(shí)，應(yīng)多方面檢測(cè)交通噪聲，包括車(chē)內(nèi)與車(chē)外噪聲等，掌握各種車(chē)輛的噪聲情況。之后按照各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)際狀況，認(rèn)真開(kāi)展數(shù)據(jù)分析與整理工作，確保噪聲檢測(cè)目標(biāo)正常實(shí)現(xiàn)。二是工業(yè)噪聲檢測(cè)。在工業(yè)等場(chǎng)所噪聲檢測(cè)過(guò)程中，先要將測(cè)點(diǎn)位置合理確定下來(lái)，通常來(lái)說(shuō)，測(cè)點(diǎn)位置要在法定廠界外1m與高度超過(guò)1.2m的噪聲敏感處。

環(huán)境噪聲檢測(cè)測(cè)量?jī)x器精度為2型及2型以上的積分平均聲級(jí)計(jì)或環(huán)

環(huán)境噪聲檢測(cè)測(cè)量?jī)x器精度為 2 型及2 型以上的積分平均聲級(jí)計(jì)或環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，其性能需符合GB3785 和GB/T 17181 的規(guī)定，并定期校驗(yàn)。測(cè)量前后使用聲校準(zhǔn)器校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器的示值偏差不得大于0.5 dB，否則測(cè)量無(wú)效。聲校準(zhǔn)器應(yīng)滿足GB/T 15173 對(duì)1 級(jí)或2 級(jí)聲校準(zhǔn)器的要求。測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩

柴油機(jī)噪聲治理,發(fā)電機(jī)噪音

發(fā)電機(jī)噪聲治理，發(fā)電機(jī)噪音由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對(duì)環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機(jī)組噪聲往往成為周?chē)h(huán)境噪聲的主要污染源。當(dāng)前社會(huì)對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項(xiàng)有難度，同時(shí)又具有很大推廣價(jià)值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項(xiàng)主要工作，應(yīng)得到更多的重視。為了做好這項(xiàng)工作，首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的構(gòu)成進(jìn)行了解和分析。

聲源分析

柴油機(jī)噪聲是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。

空氣動(dòng)力噪聲空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。

水泵房隔音工程噪音分析

水泵房的噪聲是由水泵運(yùn)行時(shí)的機(jī)械噪聲，水泵基礎(chǔ)及支撐與地面相連接產(chǎn)生的共振噪聲，管道與墻壁及天花板剛性連接產(chǎn)生的共振噪聲的綜合噪聲源。

天津水泵房降噪/隔音工程降噪方法

把噪聲源用隔聲罩封閉起來(lái)，是降低噪聲的有效措施。隔聲罩四周墻壁及頂部結(jié)構(gòu)見(jiàn)隔聲房設(shè)計(jì)圖。外層為避免產(chǎn)生共振采用不同厚度的彩鋼夾芯板，然后用隔音板內(nèi)夾隔音阻尼層采用約束阻尼層結(jié)構(gòu)，采用輕鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內(nèi)填充隔音棉，內(nèi)層用金屬穿孔吸音板作保護(hù)吸聲層。