目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

融雪劑的種類

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太

高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以"氯鹽"為主要成分的無機融雪劑，其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。

縮短道路壽命尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質與瀝青會產生化學反應，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。

常用融雪劑以鹽類為主。 鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。

濰坊銘達鹽化。

質量性能介紹

我公司提供的融雪劑為新型防腐蝕低溫環(huán)保融雪劑，主要用于多雪、積冰的寒冷地區(qū)。

在使用效果上，融雪劑添加緩蝕劑可以在路面形成一層保護膜，保護路面和金屬等物體，與傳統(tǒng)的以氯化鈉為主要成分的普通融雪劑相比，降低了融雪劑對環(huán)境的傷害，播撒后快速穿透20cm以下冰雪層，幾分鐘之內雪或冰開始融化，并保持8-12小時之內不再結冰，有機液體融雪劑具有超低冰點，保證在出現極端低溫天氣的時候，道路也不會再次結冰，在某些危險路段，如橋梁、陡坡、轉彎處降雪前播撒，可使雪落地即化，從而保障道路的暢通安全。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設施、農田等，危害極大。

本產品對高速公路防凍防滑、保護路面、保障車輛行駛安全和環(huán)境保護等是積極有效的。

瑞雪兆豐年，降雪給人們帶來了無限的喜悅，同時也給大家的出門帶來不便，而降雪以后為了避免交通堵塞，經常會要用到融雪劑，那么融雪劑會對汽車哪些部位腐蝕？

    融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，出口融雪劑，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕；對發(fā)動機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動機安裝一個下護板，可以有效地減少腐蝕；基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時洗車，用清水清洗輪胎和底盤等部位，融雪劑價格，這樣可以減輕融雪劑對車輛的腐蝕。

    其實，我們現在多使用的環(huán)保融雪劑對汽車是沒有什么腐蝕性的，因為其含有除銹劑的成分。目前，加緊研究可以大范圍使用的低價的環(huán)保融雪劑，已經成為我們廣大融雪劑廠家的共同課題。