新型輕質(zhì)隔墻板的優(yōu)勢

1、簡單，快捷

新型輕質(zhì)隔墻板便于施工，一張3米長，60CM寬的墻板兩個人就能輕松立起來，然后做好拼接處理即可，并且可任意切割開槽，現(xiàn)在大多數(shù)建筑都會使用輕質(zhì)隔墻板，像萬科地產(chǎn)，碧桂園都大量使用了這種新型輕質(zhì)隔墻板。它同樣是發(fā)揮陶粒的增強減縮作用，克服原有體系在強度和收縮等方面的不足。跟其他隔墻材料相比較，輕質(zhì)隔墻板在施工中是比較方便的，一個熟練工人一天可安裝30-40多平米的墻板。

新型輕質(zhì)隔墻板成本低。輕質(zhì)隔墻板具備良好的性能，保溫，隔熱，隔音，防水，吊掛力強，強度高。能夠減小墻體飾面工程量、縮短墻體施工周期、增大建筑物使用空間，減輕主體結(jié)構(gòu)的負荷、減少結(jié)構(gòu)工程投資、降低綜合造價。還很是節(jié)能環(huán)保，所以選擇使用它的領(lǐng)域很多。因為輕質(zhì)隔墻板相對來講可以縮短施工的周期，施工時不用擔心它會污染環(huán)境，而去進行一些除污染的處理工作。

生產(chǎn)輕質(zhì)隔墻板使用到了一些工業(yè)廢棄物和建筑垃圾等，屬于固體廢棄物綜合利用的項目，能獲得各部門的優(yōu)惠政策和支持。而且成本也降低了很多?？梢蚕破鹕厦娴囊粔K輕質(zhì)磚再放下去聽一下他的聲音，質(zhì)量好的聲音尖脆，不會打破。并且生產(chǎn)過程中無需蒸養(yǎng)，自然養(yǎng)護即可。屬于工廠預制化的新型墻體材料，使用墻板可以算裝配率。

??陶?；炷吝€可以用作高速公路和高速鐵路的聲屏障。我國高速公路總里程已超過10萬公里，位居位，但配置的公路聲屏障很少，交通噪聲問題比較嚴重。也不再僅僅滿足于隔斷的基本要求，對于不同功能房間的隔墻有不同的要求，如廚房的隔墻應具有耐火性能，盥洗室的隔墻應具有防潮能力……可以降低基礎(chǔ)的造價，減小框架的截面，節(jié)約鋼筋混凝土能顯著節(jié)約建筑物的綜合造價。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2010年，我國已建成高速公路聲屏障不足160km，與發(fā)達國家差距較大，美國在2000年時公路聲屏障總里程已超過5000km。而在高速鐵路方面，隨著我國在該領(lǐng)域的大力發(fā)展，未來對耐久性較好的輕質(zhì)混凝土聲屏障的需求也將十分巨大。

在空心磚的生產(chǎn)過程中，有時候會出現(xiàn)生產(chǎn)的空心磚不成形，這就成為空心磚廠老板灰常頭疼的問題，其實早成產(chǎn)品不成形的原因有一下兩種。

　　1、原料配比：常見的磚的原料配比都是依照必定比例來配比的，如咱們常說的粉煤灰磚配方大概是：粉煤灰60%，爐渣30%，水泥8-10%，巖砂精0.2%，早強劑0.2% 。（3）工業(yè)廢渣輕骨料混凝土以自燃煤矸石、煤渣等工業(yè)廢渣輕骨料制備的混凝土。如果在生產(chǎn)過程中水泥沒有按照標準比例添加或許水泥標號不行的話，有必要加大水泥的含量，如果還是一味的按照配方添加，那么這將是影響空心磚不成形的問題之一。

2、還有一種即是出磚渠道平穩(wěn)性，當托板厚度薄，易變型時，較簡單開裂。近來我國的一些企業(yè)利用陶粒混凝土的吸音特性，生產(chǎn)一種無砟軌道道床吸音板，它是以陶粒作為輕骨料，高強水泥作為膠凝材料，輔以聚酯纖維和減水劑等材料制備而成，已在實際工程中取得了應用。所以對于這樣，有必要將送板機的鏈條運送和輥輪運送分紅兩部分描繪制作，并選用螺栓可調(diào)銜接，這樣確保了鏈條上平面和托輥上平面在同一平面上，確保托板能滑潤地從鏈條上運送到托輥上，提高了制品的合格率，減少了制品開裂。

　　有這樣一句話說“細節(jié)決定成敗”說的一點都不假，只有我們在空心磚的生產(chǎn)過注重細節(jié)，那么我們就能減少空心磚不成形發(fā)生的幾率，更不會徒增客戶的憂慮。