七氟丙烷滅火設(shè)備注意事項(xiàng)    1）滅火設(shè)備在運(yùn)輸過程中應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁碰撞、臥置或倒置。

   2）滅火劑瓶組和驅(qū)動(dòng)氣體瓶組避免接近熱源，防止太陽直曬，運(yùn)輸和貯存環(huán)境溫度要求0～50℃，并保持干燥和通風(fēng)良好。

   3）拆裝過程中應(yīng)避免碰傷裝置表面而影響外觀。

   4）無關(guān)人員禁止亂摸亂碰本設(shè)備的各部件，以免發(fā)生意外。

   5）設(shè)備安裝調(diào)試的人員，應(yīng)熟悉本設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、性能和動(dòng)作的程序，以及各部件的基本結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)。

   6）日常保養(yǎng)和維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照操作程序，防止滅火設(shè)備誤操作。

   7）防護(hù)區(qū)空氣中不應(yīng)含有易i燃、導(dǎo)電塵埃及腐蝕部件的有害物質(zhì)，否則必須加以保護(hù)，設(shè)備也不能受到震動(dòng)和沖擊。

   8）設(shè)備噴射滅火劑前，所有人員必須在延1時(shí)期內(nèi)（0-30S可調(diào)）撤離火情現(xiàn)場，滅火完畢后，必須首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將廢氣排出后，人員才可進(jìn)入現(xiàn)場。

   9）其他安全措施應(yīng)遵循國家相關(guān)規(guī)范。

自動(dòng)啟動(dòng)方式    氣體滅火報(bào)警控制系統(tǒng)一般配有兩種不同類型的火災(zāi)。控制主機(jī)上有“自動(dòng)”和“手動(dòng)”轉(zhuǎn)換開關(guān)（轉(zhuǎn)換開關(guān)也可與主機(jī)分開，設(shè)置在防護(hù)區(qū)外），當(dāng)將其置于“自動(dòng)”位置時(shí)，滅火設(shè)備處于自動(dòng)狀態(tài)。

   當(dāng)只有一種測器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)時(shí)，控制主機(jī)啟動(dòng)警鈴或聲光報(bào)警器，通知火災(zāi)發(fā)生，但并不啟動(dòng)滅火設(shè)備。

   當(dāng)兩種探測2器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)時(shí)，控制主機(jī)啟動(dòng)警鈴和聲光報(bào)警器，聯(lián)動(dòng)關(guān)閉防護(hù)區(qū)開口，進(jìn)入滅火啟動(dòng)延1時(shí)，達(dá)到設(shè)定的延1時(shí)時(shí)間后，自動(dòng)啟動(dòng)滅火設(shè)備。

   如在噴放延1時(shí)過程中發(fā)現(xiàn)不需要啟動(dòng)滅火設(shè)備，可按下防護(hù)區(qū)外或控制器上的“緊急停止”按鈕，終止滅火指令。

為保護(hù)一些需要特殊撲救的部位，避免火災(zāi)損失，目前廣泛使用了七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)和裝置。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。如電信機(jī)房、廣播電視設(shè)備、發(fā)電機(jī)房、電氣設(shè)備房、變壓器、油斷路器、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電器機(jī)房、圖書檔案樓、科研試驗(yàn)樓、貴重儀器設(shè)備房、大型船舶、油品廠房等場所。這些大型或小型的封閉場所，相當(dāng)適合氣體滅火裝置和系統(tǒng)發(fā)揮作用，特別是人員稀少夜深人靜之時(shí)，萬一有火災(zāi)萌發(fā)，當(dāng)火災(zāi)報(bào)警器接受到火災(zāi)信號(hào)，便可1時(shí)間使氣體滅火系統(tǒng)啟動(dòng)，釋放滅火氣體迅速撲滅火災(zāi)。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標(biāo)準(zhǔn)，是消防安全監(jiān)管部門的一項(xiàng)關(guān)注重點(diǎn)。一些安全監(jiān)管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。七氟丙烷供應(yīng)商先理理火災(zāi)的五種分類——A類：含碳可燃固體之火警，如木、草、紙張、塑膠、橡膠。挪威離岸石油和天i然氣行業(yè)的安全規(guī)則就是一個(gè)很好的例子。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機(jī)艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統(tǒng)。但國際海事組織已充分意識(shí)到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，并已于《公約》中列舉了多種防護(hù)措施，如采用兩個(gè)分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時(shí)間間隔等，來保護(hù)機(jī)艙內(nèi)人員。鑒于二氧化碳可能對人體帶來相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，《公約》不允許在船舶起居艙內(nèi)放置二氧化碳滅火裝置。