伴隨近幾年新能源項(xiàng)目的快速發(fā)展和國家的大力扶持，新能源電動項(xiàng)目已經(jīng)初見成效，譬如電動車已經(jīng)遍布各地，成為了人們出行的必要工具。而據(jù)長期從事電動消防車改裝的師傅講，對于它的保養(yǎng)需要做到以下幾點(diǎn)：一、各種不同規(guī)格的噴頭均應(yīng)有一定數(shù)量的備用品，其數(shù)量不應(yīng)小于安裝總數(shù)的1%，且每種備用噴頭不應(yīng)少于10個。相繼多的電動項(xiàng)目被開發(fā)利用，現(xiàn)在電動消防車已成了消防行業(yè)的主流的產(chǎn)品。但多人卻不知道電動消防車廠家主要集中分布在哪些地區(qū)？

 電動消防車廠家在我國北方地區(qū)的主要分布有東北及四川，先是東北地區(qū)，它屬于我國老工業(yè)基地。是電動消防車生產(chǎn)廠家主要分布之一。其次就是四川地區(qū)。再次就是山東淄博電動消防車，河北、陜西及河南電動消防車生產(chǎn)廠家。

如果鄉(xiāng)、鎮(zhèn)建立了多種形式的消防組織，在后便能在較短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場對初起火災(zāi)展開撲救，從而將火災(zāi)損失降到低限度。 為推動鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展，現(xiàn)在范圍內(nèi)個市、州、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊(duì)，并配發(fā)“美麗鄉(xiāng)村消防車”行動，全力推行“一鄉(xiāng)一隊(duì)、一隊(duì)一車、一車多用”模式，加強(qiáng)全市農(nóng)村消防專職隊(duì)伍建設(shè)，解決農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)滅火難的實(shí)際問題。第七節(jié)數(shù)字組合儀表一、概述CYPD-048/001型儀表為考拉車數(shù)字組合儀表。小型消防車體積小，適合各種鄉(xiāng)村路況?，F(xiàn)在小型消防車已然成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防車隊(duì)伍中的主力軍。

10. [ 注：本條為譯者加，資料來源：網(wǎng)上搜索，謹(jǐn)供參考 ]

電池容量與溫度關(guān)系：成正比——溫度越高，放電容量越大。

Ct = Ce * [ 1 K ( t – 25 ) ]

Ct: 溫度為 t ℃ 時的電池容量，

Ce: 溫度為 25 ℃ 時的電池容量，

K: 電池容量的溫度系數(shù)，與放電速率有關(guān)，當(dāng)采用 C/10 放電時，K = 0.006/℃；

采用 C/3 放電時，K = 0.008/℃；當(dāng)采用 C/1 放電時，K = 0.01/℃?？梢姕囟葘﹄姵厝?

量影響之顯著。

11. [ 注：本條為譯者加，資料來源：《鉛酸蓄電池制造與過程控制》，謹(jǐn)供參考]

放電速率與容量關(guān)系：成反比——放電速率越大，容量越小。

放電速率（h）

20 10 5 3 2 1

100 95 80 70 60 50

% 容量

e 電阻的測量：將量程開關(guān)撥至Ω的合適量程，紅表筆插入 V／Ω孔，黑表筆插入

COM 孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的很大值，萬用表將顯示“1”，這時應(yīng)選擇更

高的量程。測量電阻時，紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極，這與指針式萬用表正好相反。

因此，測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時，必須注意表筆的極性。

(2).使用注意事項(xiàng)

a 如果無法預(yù)先估計(jì)被測電壓或電流的大小，則應(yīng)先撥至很高量程擋測量一次，再視

情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢，應(yīng)將量程開關(guān)撥到很高電壓擋，并關(guān)閉電

源。

b 滿量程時，儀表僅在很高位顯示數(shù)字“1”，其它位均消失，這時應(yīng)選擇更高的量程。

c 測量電壓時，應(yīng)將數(shù)字萬用表與被測電路并聯(lián)。測電流時應(yīng)與被測電路串聯(lián)，測直

流量時不必考慮正、負(fù)極性。

d 當(dāng)誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動。

e 禁止在測量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開關(guān)觸點(diǎn)。

f 當(dāng)顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時，表示電池電壓低于工作電壓。