信息時(shí)代的到來、計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及、生活方式的多元化、市場(chǎng)的細(xì)分化、廣告技術(shù)的飛躍提高，為各種形式和風(fēng)格的標(biāo)志設(shè)計(jì)提供了技術(shù)上的可能，標(biāo)識(shí)制作由此誕生。

標(biāo)識(shí)制作作為一種常見的廣告業(yè)表現(xiàn)形式，它的發(fā)展充分體現(xiàn)了藝術(shù)性和實(shí)用性的有效結(jié)合。企業(yè)標(biāo)識(shí)制作是標(biāo)識(shí)制作的的構(gòu)成。在歷經(jīng)工業(yè)化、市場(chǎng)化、信息化的發(fā)展之后，企業(yè)標(biāo)志的自身得到了飛速發(fā)展，在商業(yè)活動(dòng)中發(fā)揮著更加重要的作用。5MPa3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)志發(fā)展迅速，表現(xiàn)手法更加多樣化，無論是傳統(tǒng)元素，現(xiàn)代元素還是傳統(tǒng)和現(xiàn)代結(jié)合的形式的企業(yè)標(biāo)志無不體現(xiàn)出形式和表現(xiàn)手法的多樣化。風(fēng)格上現(xiàn)代標(biāo)識(shí)制作的風(fēng)格更加簡約，標(biāo)志的發(fā)展更加注重的標(biāo)志的表達(dá)手法及技巧。

主標(biāo)志可細(xì)分為如下幾類：

1、 警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。

2 、禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。

3、 指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。

4 、指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。

5、 旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。

6、 道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。隨著近年來市場(chǎng)趨勢(shì)的變化，智能、環(huán)保、節(jié)能已經(jīng)成為了新的消費(fèi)概念，有業(yè)內(nèi)人士表示：從近年來的市場(chǎng)趨向來看，智能化和環(huán)保、節(jié)能的車位鎖產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的親睞。真的想不通這到底有什么意義，而且頻繁的過減速帶對(duì)車子本身傷害也是很大的。中國的車位鎖產(chǎn)品市場(chǎng)空間很大，產(chǎn)品的增長趨勢(shì)特別明顯。

較為常見的減速帶，莫過于黑黃相間的樣式。在一些行人較多且沒有交通燈的地方，一條條減速帶迫使著司機(jī)朋友們減速慢行。不得不佩服減速帶的發(fā)明者，對(duì)一些“不自覺”的駕駛員效果顯著，不是法律勝似法律。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0。因?yàn)?，如果車輛不減速，長此以往，底盤和車體結(jié)構(gòu)會(huì)慢慢松散。還有一些更絕的減速帶，通過增加數(shù)量的方式，形成減速帶陣列。遇到這種情況，老司機(jī)也只能減速滑行。

在越來越多的地方，也出現(xiàn)了一種減速帶的升級(jí)版——限寬水泥樁。即使遇到脾氣不好或患有癥的駕駛員，也不得不減速鉆入。而且，過限寬水泥樁也需要考驗(yàn)一個(gè)人的駕駛技術(shù)，稍不留神，車身可能就會(huì)留下刻骨銘心的劃痕。一個(gè)以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射功能不均勻。而且，這種事也不能找人說理。遇到這些坑爹的減速帶，老司機(jī)也瞬間沒脾氣。

下面由新鄉(xiāng)勝陽橡塑具體介紹一下塑料路錐:

  塑料路錐組成成份：

  1.PE塑料：pe塑料即聚乙烯，是乙烯經(jīng)聚合所制得的一種熱塑性樹脂，聚乙烯無臭無毒，手感似蠟，具有的耐候性。聚乙烯又分為高壓乙烯與低壓乙烯。在一些行人較多且沒有交通燈的地方，一條條減速帶迫使著司機(jī)朋友們減速慢行。高壓乙烯是1933年由英國卜內(nèi)門化學(xué)工業(yè)公司用高壓法制成的，也就是說高壓聚乙烯是塑料路錐的重要組成部分。