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發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 07:08  
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鋼板樁的前身是由木材或者鑄鐵等材料制作的板樁,接著出現(xiàn)了以鋼板材料簡(jiǎn)單加工的鋼板樁。通常帶有鎖扣的3號(hào)和4號(hào)鋼板樁能使挖掘工作保持干燥,環(huán)境不受影響。20世紀(jì)初,隨著軋鋼生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,人們意識(shí)到以軋制工藝生產(chǎn)鋼板樁成本低、質(zhì)量穩(wěn)定而綜合性能好,且可反復(fù)使用,就此理念的探索中,誕生了世界上根熱軋鋼板樁。
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鋼板樁支護(hù)監(jiān)測(cè)是指在基坑開(kāi)控與地下工程施工過(guò)程中對(duì)基坑土層性狀,支護(hù)結(jié)構(gòu)變位和同邊環(huán)境條件的變化,進(jìn)行各種觀測(cè)及分析,并將觀測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋,以指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工?,F(xiàn)已應(yīng)用計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè),可以提供施工過(guò)程中支護(hù)體系及環(huán)境的受力狀態(tài)及變形數(shù)據(jù)。

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鋼板樁嵌固深度必須由計(jì)算確定,按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120—1999)規(guī)定執(zhí)行。鋼板支護(hù)樁應(yīng)用于水利工程施工有其不可取代的位置和內(nèi)在價(jià)值,其將逐漸得以推廣運(yùn)用。挖土機(jī)及運(yùn)土車不得在基坑邊作業(yè),如必須施工,則應(yīng)將該項(xiàng)荷載計(jì)入設(shè)計(jì)中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時(shí),壓密注漿配合,四周有鋼板樁支護(hù),基底水壓較大,為更好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質(zhì)而定。另外鋼板樁支護(hù)轉(zhuǎn)角處連接不夠緊密,宜發(fā)生流砂現(xiàn)象,故需進(jìn)行壓密注漿,如注漿數(shù)量為3~4根。如地下水位較高時(shí)需進(jìn)行輕型井點(diǎn)降水配合。
