波形護欄安裝施工時注意事項

　　1、安裝波形護欄板的工人要分成3-7人一個小組，這樣安裝的效率更高，同時安裝時要與行車方向相反的方向進行，因為這樣操作起來更方便快捷。

　　2、波形護欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時一定要做到輕拿輕放，避免護欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時內用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴重的話可更換護欄板。

　　3、在安裝護波形欄板的過程中，要不斷的對安裝過的護欄板進行調整，要利用護欄板上的長圓孔和調整線進行調整，要保證護欄板安裝的整齊，不能在凹凸部分出現(xiàn)，調整好后才能進一步固定緊上面的螺絲。

　　以上就是對波形護欄安裝工藝流程及注意事項的介紹，特意提醒，在波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

?四川波形板護欄廠家——龍盾交通

波形護欄板形式選擇：理想的護欄板形式是既滿足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導行車視線。纜索護欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。標準用量公路波形護欄板用量:標準段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。根據規(guī)范要求和多條高速公路護欄板設計經驗,一般路段路側采用波形梁護欄板，個別特別困難危險路段采用砼護欄板。

四川龍盾交通工程有限公司是一家以經營交通安全設備為主的生產加工型企業(yè)，公司面向全國市場，主要經營邊坡防護網，SNS被動網，波形護欄，公路防撞護欄，纜索護欄，四川波形護欄，設施隔柵網，刺絲網等。

公路主要是由波形梁、柱、護欄、底盤等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過波形梁連接的高強、可焊接的結構。該結構能承受較大的壓力、溫度和時間。

卡箍式鋼護欄卡箍式護欄又叫做卡管式護欄，它是在傳統(tǒng)意義上的護欄結構的一種變形理論基礎上，在現(xiàn)代化技術的推動下進行的一種新的結構形式。

梯形鋼護欄梯形鋼護欄又叫鋼欄網，是由鋼片或鐵絲組成的網箱。該網箱由78個鋼板或4根鋼絲組成，其中鋼絲長度不宜過長，且表面不能有腐蝕介質，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現(xiàn)象。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。市場上常見的有不銹鋼螺栓鋼護欄、鑄鐵鋼護欄、球墨鑄鐵鋼護欄、鍍鋅鋼護欄等。

雙波波形護欄是公路上的防撞設施，可以吸收車輛高速撞擊產生的能量，改變車輛的運動方向或者降低車輛的速度，防止車輛失控沖出公路，從而避免交通事故發(fā)生或者降低交通事故造成的損害。

隨著社會經濟的迅猛開展,人們生活水平的不斷提高,對物質的高質量需求不斷的提高.高速公路波形護欄順應時代的潮流應運而生,通過幾年的商場宣傳和品牌推行.它的質量得到了廣闊消費者的認可和喜歡.它的特色覆蓋了一切的傳統(tǒng)防撞護欄,招引了我們的眼球,征服了我們的心靈.

常見的防撞波形護欄板根據不同的標準分為很多種類，按防撞等級劃分，主要有五種不同的防撞等級，分別對應不同的產品，普通公路波形護欄板、省國道波形護欄板、山地公路波形護欄板、高速路波形護欄板等，它們雖然等級不同，但都起著防護防撞的功能；具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。按表面處理方式劃分，又可分為噴塑型波形護欄板、熱鍍鋅型波形護欄板等。

1、高速公路波形護欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅實經用。

2、高速公路波形護欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層鍍鋅層,然后起到電化維護效果,由內至外避免鋼材基材生銹.通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力.通過聚酯五顏六色粉末涂層,構成永遠性涂層,無論何種環(huán)境,高速公路波形護欄不會生銹,褪色,粉化,掉落,顏色耐久而鮮艷.