車(chē)歇人也歇裝載機(jī)在剛剛啟動(dòng)后和停止工作前，都需要有5分鐘左右的怠速運(yùn)行時(shí)間，這在大多數(shù)裝載機(jī)的操作手冊(cè)上都有注明，但是在工作間隙或休息多于10分鐘，應(yīng)盡量關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，防止不必要的長(zhǎng)時(shí)間怠速，長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅白白浪費(fèi)燃油，更有可能會(huì)引起積碳等問(wèn)題。

在市場(chǎng)上見(jiàn)過(guò)很多操作手，上車(chē)直接掛2檔，全程地板油，其實(shí)這樣是導(dǎo)致油耗飆升的行為，我們應(yīng)該根據(jù)車(chē)速，路況和當(dāng)前的載荷情況，科學(xué)使用檔位，如操作配有ZF變速箱的臨工LG958L型裝載機(jī)進(jìn)行鏟裝作業(yè)時(shí)，就應(yīng)該使用2檔起步，當(dāng)裝滿(mǎn)物料后應(yīng)按一下KD鍵，將檔位降到1檔，然后輕踩油門(mén)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，同時(shí)液壓系統(tǒng)的流量也相對(duì)較小，并且避免了不必要的溢流損失，這些都能夠很好的降低油耗，相反，如果全程2檔加地板油，油耗就是完全另外一個(gè)數(shù)據(jù)了。

動(dòng)臂舉升，適當(dāng)即可后這項(xiàng)是大多數(shù)操作手平時(shí)不注意的，基本上在卸料之前，大家都是把動(dòng)臂舉升到高進(jìn)行卸料，其實(shí)根據(jù)能量守恒的原理，動(dòng)臂舉升的越高，消耗的燃油也越多，因此，在能夠正常卸料的前提下，應(yīng)盡量降低動(dòng)臂舉升的高度。技巧一：將車(chē)倒到佳裝載位置裝載機(jī)裝車(chē)之前，注意觀察將翻斗車(chē)倒到工作區(qū)的佳位置，這樣既能節(jié)省時(shí)間，也能提高校率。

防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。降低維修難度和工作量。二如何進(jìn)行裝載機(jī)變速箱的維修與保養(yǎng)(1)日常性保養(yǎng)：檢查變速箱油位及外觀，是否有油漬油污等現(xiàn)象；每250小時(shí)(只在個(gè)250小時(shí)工作后才進(jìn)行)：檢查變速箱外接管路是否有松動(dòng)；

利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門(mén)嘴。5.外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）。若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)（因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢）。