立體車庫

     如下圖所示我國建成的一種立體停車場，該立體停車場能容納幾百輛汽車。這類停車場和住宅小區(qū)融為一體，占地面積只需300平米。該車庫的建成有效的緩解了居民儲存車輛的難題。

      缺點:設備結構比較復雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機械車庫具有更大的風險，車輛共用存取車的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊取車，遠車位存取車所需時間高達數(shù)分鐘，實用性低。

     多層循環(huán)式立體車庫是采用了通過載車板作上下循環(huán)運動，而實現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設備。本設備主要由鋼結構框架、車板旋轉系統(tǒng)、上下升降系統(tǒng)、水平橫移系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等組成。1)鋼結構框架：主要由立柱、角鋼、拖槽、機構梁、輔助梁、支撐管、調整梁、車板升降導軌、車板橫移導軌、停車架等部件組成。主要作用是承重和內置幾十個停車泊位并安裝機械傳動、電氣控制、消防系統(tǒng)、排水等設備。2)車板旋轉系統(tǒng)：該機構設置在車庫的出入口，其主要由旋轉盤、插銷電機、摩擦輪電機等構成。因為當車出入車庫時，為了方便存取，必須先順時針或逆時針旋轉90度，其旋轉動作是由摩擦輪電機帶動摩擦輪通過摩擦輪摩擦旋轉臺來實現(xiàn)的。 3)上下升降系統(tǒng)：主要由升降電機、變頻器、升降鏈條、平衡鏈等組成，其升降動作是由變頻器控制升降電機，通過升降鏈條帶動平衡鏈實現(xiàn)的。主要作用是承重和內置幾十個停車泊位并安裝機械傳動、電氣控制、消防系統(tǒng)、排水等設備。4)水平橫移系統(tǒng)：設置在每層橫移導軌的中間。主要由電機、變頻器、鏈傳動長軸、鏈條、鏈輪及三級滑叉等組成。其工作原理是當電機運轉后，通過鏈傳動帶動長軸轉動，長軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動三級滑叉橫向移動。載車板橫移機構的功能是帶動該層所有車板左移或右移一個車位。 5)自動控制系統(tǒng)：主要包括控制、拖動、檢測及安全保護部分。多層循環(huán)式立體車庫存取車時的動作較多且復雜，要求控制系統(tǒng)能實現(xiàn)順序動作、速度、定位及安全互鎖等控制，為了保證傳動裝置在運行時做到低噪聲、低能耗、自動加減速，并且運行平穩(wěn)、高速、準確，車庫的驅動裝置多采用交流變頻調速系統(tǒng)。為確保車輛安全，車庫內還安裝了光電檢測裝置和各種限位裝置來檢測隱患。6)消防系統(tǒng)：在停車庫內設置整套自動滅火系統(tǒng)，煙感及溫感探測器均勻分布在各層車架中間，如果庫內溫度或煙氣濃度過高，消防系統(tǒng)將啟動排風機直至達到設定要求

      升降橫移立體車庫這種車庫可以建成大型化、自動化的車庫，容車密度大、存（?。┸嚳旖荩m宜建在大型住宅周圍的地下，對機場、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。7億輛,停車位缺口大約在5000萬個以上,隨著城鎮(zhèn)化的推進,車位缺口還在擴大,城市停車難問題成為生態(tài)城市建設中的一塊“心病”。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，升降橫移立體車庫用這種設備的技術經濟性好。