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廣西被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)廠家點(diǎn)擊了解更多「龍盾交通」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 11:29  

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被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

作用

為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢(shì),系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn),現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外,主要為積木式的裝配作業(yè),施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級(jí)有限,已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng),以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截,并能進(jìn)一步簡化結(jié)構(gòu)形式(如支撐繩和減壓環(huán)的配置)、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù),已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)(RXI型),實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐。





四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。




被動(dòng)網(wǎng)廠家

優(yōu)點(diǎn)

1、沖擊時(shí)環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。

2、展現(xiàn)更為優(yōu)越的柔性特性。

3、更為強(qiáng)大的能量吸收能力。

4、實(shí)現(xiàn)動(dòng)能高達(dá)3000KJ以上的落石攔截。

5、更大的彈性工作范圍。

6、更小的維護(hù)需求。

7、獨(dú)立環(huán)孔間的相互套接。

8、局部破壞后的更換修復(fù)更易更省。





四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)等交通安全設(shè)備。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工前必須做好準(zhǔn)備工作,被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工是比較繁瑣的,需要按照規(guī)程一步步安裝。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。





被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系列


公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的,人工挖出的強(qiáng)度一般都會(huì)能保證邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時(shí)間的變化,由于雨水的沖刷、冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況,都會(huì)對(duì)邊坡產(chǎn)生多多少少的影響。

常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞,這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上,在降水后沿著破面會(huì)出現(xiàn)很多的小溝,假如任由這樣下去,不采取一些防護(hù)措施,這些小溝就會(huì)越來越大,時(shí)間長了就會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。

另外一種就是邊坡會(huì)發(fā)生崩塌,這種情況一般分為落石型崩塌、流動(dòng)型崩塌和滑坡型崩塌三種。清除危險(xiǎn)巖石時(shí),請(qǐng)從上往下清除,不要有人在上面清除巖石,下面也有人清除巖石,這是非常危險(xiǎn)的。有時(shí)候也會(huì)三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中,出現(xiàn)了這種崩塌時(shí)間長了也會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的損害。

所以邊坡防護(hù)是必要的,對(duì)于這種情況,安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。






邊坡防護(hù)系統(tǒng)

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和髙防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到較低點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。

系統(tǒng)的開放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件,其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長,植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。現(xiàn)場放線長度比設(shè)計(jì)長度增加3---8%,地形起伏較大時(shí),系統(tǒng)設(shè)置難沿同一等高線成一條直線時(shí)取上限,地形平整基本在同一條等高線是取小值,在此基礎(chǔ)上鋼柱間距可有設(shè)計(jì)值間距20%的上下調(diào)整范圍。