關(guān)于同步帶輪的設(shè)計(jì)，廠家需要知道帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。設(shè)計(jì)帶輪時(shí)，應(yīng)使其結(jié)構(gòu)便于制造，質(zhì)量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力。V>5m/s?時(shí)要進(jìn)行靜平衡，V>25m/s?時(shí)則應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。只有在帶輪設(shè)計(jì)上注意到這些事項(xiàng)，保證達(dá)到相關(guān)的要求，在確保做出的設(shè)計(jì)充分符合使用要求，非?？茖W(xué)合理且優(yōu)化的同時(shí)，也保證做出的設(shè)計(jì)方便進(jìn)行生產(chǎn)，才意味著其做出的設(shè)計(jì)很好，對(duì)帶輪的生產(chǎn)和應(yīng)用都有極大的優(yōu)化促進(jìn)作用。

為了保證同步帶輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)速度，應(yīng)限制同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)角誤差，以保證從動(dòng)輪與主動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。傳動(dòng)平穩(wěn)性要求同步帶輪在轉(zhuǎn)過一個(gè)齒距角的范圍內(nèi)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比變化要小，即要求同步帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減小沖擊、振動(dòng)和噪聲。同步帶輪在嚙合傳動(dòng)過程中，如果瞬時(shí)傳動(dòng)比反復(fù)頻繁變化，就會(huì)引起沖擊、振動(dòng)和噪聲。載荷分布均勻性要求當(dāng)同步帶輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，工作齒面接觸良好，在全齒寬和全齒高上承裁均勻，載荷分布要均勻，接觸良好，使同步帶輪具有較高的承載能力和使用壽命。

汽車齒輪的工作任務(wù)比機(jī)床齒輪要深重得多，因此在耐磨性、疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度和沖擊韌性等方面的要求均比機(jī)床齒輪要高。

滲碳后，表面含碳量進(jìn)步了，但須進(jìn)行淬火及低溫回火才能進(jìn)步硬度。因?yàn)?0CrMnTi是合金滲碳鋼，淬透性好，且Ti的細(xì)化晶粒作用強(qiáng)，所以滲碳后可以直接淬火及低溫回火，熱處理后表面硬度可達(dá)58～62 HRC；心部可得到低碳馬氏體，具有較高的強(qiáng)度和韌性，硬度達(dá)33～48 HRC。