在風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)使用中,冷卻塔電動(dòng)機(jī)的余量比較大,這是一種比較常見的問題，而且風(fēng)機(jī)經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷的運(yùn)行情況下，風(fēng)機(jī)振動(dòng)較大，現(xiàn)場(chǎng)噪音極強(qiáng)，工作環(huán)境非常惡劣。當(dāng)擋板調(diào)到10%以下時(shí)，由于負(fù)壓過大，會(huì)引起管道喘振，危及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。論在什么環(huán)境下，人身平安和設(shè)備平安都是非常為重要的。在廠內(nèi)電網(wǎng)容量條件下，風(fēng)機(jī)的慣量力矩輸出大。

新減速器運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后換潤(rùn)滑油，以后3000小時(shí)換一次。換油時(shí)應(yīng)清選減速器內(nèi)壁及傳動(dòng)件。

　　應(yīng)經(jīng)常檢查固件有無松動(dòng)，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應(yīng)無異常振動(dòng)和噪聲。

　　應(yīng)保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。

　　使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現(xiàn)象。

　　配件應(yīng)與制造廠聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗(yàn)再正式使用。

時(shí)間一長(zhǎng)，電機(jī)溫度將超過規(guī)定范圍，進(jìn)而燒毀線圈。此外，壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，活塞式壓縮機(jī)震動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。而且壓縮機(jī)電機(jī)都有著很大的功率，這樣會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生的交變電磁力也比較大。假如繞組浸漬不好，不成一個(gè)牢固的整體。繞組會(huì)由于強(qiáng)大的震動(dòng)而導(dǎo)致活動(dòng)的線圈之間震動(dòng)摩擦，匝與匝之間絕緣層被很快磨損，引起短路，從而導(dǎo)致維修失敗。