氮氣置換方案：

（1）油罐清洗合格后，將其人孔蓋上出油管末端的底閥拆除后，連同人孔蓋加墊固定在油罐人孔上，出油管端部安裝一個DN50的閥門1,此管口作為置換放空管;在同罐的另一管上安裝盲板，盲板安裝前需焊制與氮氣瓶的輸氣管連接的管道2 

(2)打開閥門1，氮氣管道與管道2連接，打開氮氣瓶的控制開關和閥門3，緩緩罐注入氮氣，持續(xù)吹掃30分鐘，吹掃壓力控制在0. 03-0.8MPa。對于有害氣體風險，有害氣體風險主要存在各個閥室和管線的兩端，工作人員在操作時要先檢測有害氣體的濃度，確保工作人員人身安全。

(3)、關閉閥門1，繼續(xù)向油罐充氣，沖壓至0. 03MPa，停止充氣，打開閥門1排氣至常壓。重復本操作3次。

(4)當置換放空管口處置換出的氧含量檢測值小于17%，可燃氣體濃度檢測值0%L為

合格，每間隔5min連續(xù)3次取樣分析，均達到此指標為置換合格。

(5)關閉閥門1，繼續(xù)向油罐充氮氣，填充時要時刻觀察壓力表變化，全部置換后，

]應大于0.00WPa (0.0OKPa)、不高于0.035MPa (35KPa)。停止置換后，壓力保持30分鐘不降ya為合格。

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對滿載的事端槽車進行處置，其風險性也比較大。主管道已按設計和施工驗收規(guī)范要求進行強度和嚴密性試壓，并已按相關規(guī)范要求進行管道吹掃和干燥，各種調(diào)壓、計量等設備已按要求安裝完畢，并符合設計要求。

舊管線的置換。被置換管道內(nèi)的氣體分為：氮氣段、氮氣和混合段、段。檢測方法是在置換末端進行可燃氣體含量檢測。推進置換中，當可燃氣體分析儀檢測到可燃氣體由0逐步升高時，表示氮氣、混合段到來；氧含量降低到2%以下時表示氮氣段到來，即氮氣已置換完畢。注氮位置和注氮口，可選擇在站場清管器發(fā)送筒放空閥靠近發(fā)送筒一側的法蘭處。5）惰性氣體可令人窒息，檢測人員要注意空氣中的含氧量必須達到18。注氮壓力觀測點可選擇集氣（輸氣）站安裝的注氮車出口壓力表和溫度表進行監(jiān)測控制，也可在收發(fā)球筒上的壓力表上進行觀測；

管線投產(chǎn)前,為了避免直接進入管線時其混氣段發(fā)生事故(與空氣混合的危險極限為:體積比5%~16%:1),通常用氮氣將管線內(nèi)的空氣置換出去,以確保管線安全投產(chǎn)。一般說來,對于管線投產(chǎn)時間不確定、管線空置時間較長或管線位于城市居民區(qū)時,采用全線置換方式;而對于投產(chǎn)時間已確定或氮氣氣源不足時,可采用隔離段置換方式。氮氣置換對象包括走工藝物料的管線，對于蒸汽（含凝水）和急冷水、溫水、循環(huán)水、酸、堿、壓縮空氣等介質(zhì)為蒸汽、水或空氣，不與有機物料接觸，可不進行氮氣置換。