高速公路護坡模具主要工作零件的材料的問題，選材不當。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。再就是模具結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，沖模結(jié)構(gòu)不合理。細長凸模沒有設(shè)計加固裝置，出料口不暢現(xiàn)堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。根據(jù)國內(nèi)護坡磚模具制造業(yè)發(fā)展的趨勢和護坡磚模具市場的需求,緊抓研制開發(fā)高精度、高韌性、耐腐蝕、高質(zhì)量的護坡磚模具鋼新品種,使國產(chǎn)的熱作和冷作護坡磚模具鋼達到世界先進水平。制模工藝不完善，主要表現(xiàn)在凸、凹模鍛坯內(nèi)在質(zhì)量差，熱處理技術(shù)及工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點及硬度不均。有時產(chǎn)生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表面粗糙度值過大。

為了確保產(chǎn)品的準確性形成,護坡模具加工誤差必須有效控制,護坡模具產(chǎn)品將被放大。護坡模具成型產(chǎn)品的公差范圍達到1/5 ~ 1/10,當搭配了一個更高的精度。不管哪種護坡磚模具，主要用于生產(chǎn)高鐵護坡磚，高鐵護坡磚和堤壩護坡磚的生產(chǎn)上。只有足夠的精度,以確保沒有閃光燈。加工技術(shù)在護坡模具制造的要求較高,是現(xiàn)代機械加工和數(shù)控加工可以滿足模具制造的特殊要求,特別是數(shù)字控制技術(shù)的精度和數(shù)控機床已得到改進。應(yīng)用程序的生產(chǎn)模具數(shù)控數(shù)控加工可以提高加工精度,縮短制造周期,降低生產(chǎn)成本,同時由于廣泛的應(yīng)用數(shù)控加工,可以減少過度依賴模具鉗工經(jīng)驗。

護坡模具具有復雜結(jié)構(gòu)和復雜的輪廓,精度高,使用的材料硬度高,生產(chǎn)周期短,數(shù)控加工的護坡模具可以大大提高加工精度,減少手工操作,提高加工效率,縮短護坡模具制造周期。華南塑料模具市場主要集中在廣東省，廣東全省塑料模具生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)目前已超過6000家，產(chǎn)值已超過100億元。護坡模具制造作為單一生產(chǎn),每一副護坡模具結(jié)構(gòu)特征有一定的差異,和制造過程中,幾乎沒有機會重復開模具,所以在一些編程和機床控制具有更高的要求。