標題

挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經(jīng)過以上細致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過程中的常見故障扒渣機在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。

配件和系統(tǒng)的維護這些常規(guī)的一些問題，更多的是對細節(jié)的一個把握和對安全的一個認識。所以，在礦用扒渣機在冬季施工的時候，更要注意以下幾個方面：在運用機械前大約仔細閱讀和知道說明書，正確的運用和維護，使之能正常工作，避免一些突發(fā)的情況。操控人員一定要知道這類機械的工作原理和規(guī)劃，堅持守時維護，發(fā)現(xiàn)缺點及時打掃，阻止不及時查看配件是不是需要更換就直接上崗工作。

留意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要安排合適的工作量，防止機器高負荷所引起過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。隨時察看各儀表，呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以消除，在原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束作業(yè)。經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并留意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)明油水缺乏，應(yīng)剖析原因。同時，應(yīng)強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂。

兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。定期檢查機器，及時更換失效油封、活塞與汽缸等失效配件；對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。在進行礦石輸送時，由于二層架與電動滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托輥喪失彈性，當較重的物料在輸送帶上進行運輸時，物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對輸送帶造成破損。皮帶在工作時很容易遇到堅硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅利，這樣很容易把皮帶劃傷，引起皮帶的斷裂。