數(shù)控車床的硬限位

硬限位

在伺服軸的正、負(fù)極限位置,裝有限位開關(guān)或接近開關(guān),這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運動超程的后一道防護(hù),越過硬限位后的很短距離就到達(dá)機械硬限位。由于伺服系統(tǒng)功率很大,一旦撞上機械硬限位,就有可能造成機件的損壞,這是不允許的。因此,硬限位的開關(guān)動作的結(jié)果是引起緊急停車。

當(dāng)進(jìn)給軸移動超出機床的行程后,機床的限位就會起作用,機床出現(xiàn)報警,造成手動或手輪操作時對應(yīng)坐標(biāo)軸不能繼續(xù)運動;自動加工時所有坐標(biāo)軸會停止加工。此時,我們認(rèn)為數(shù)控車床是發(fā)生了限位故障。

數(shù)控車床的主軸部件說明

數(shù)控車床主軸是一種空心階梯軸，指的是數(shù)控車床上帶動卡盤夾具（工件）或刀具旋轉(zhuǎn)的軸，通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成。

數(shù)控車床都有主軸部件，一般只有一個主軸，有的有兩個以上的主軸，如金星機床生產(chǎn)的雙主軸自動加工單元就是兩個主軸，JXM6308則多達(dá)八個電主軸。

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落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

伺服驅(qū)動系統(tǒng)

伺服驅(qū)動系統(tǒng)與電源電網(wǎng)，機械系統(tǒng)等相關(guān)聯(lián)，而且在工作中一直處于頻繁的啟動和運行狀態(tài)，因而這也是故障較多的部分。

其主要故障有：①系統(tǒng)損壞。一般由于網(wǎng)絡(luò)電壓波動太大，或電壓沖擊造成。我國大部分地區(qū)電網(wǎng)質(zhì)量不好，會給機床帶來電壓超限，尤其是瞬間超限，如無專門的電壓監(jiān)控儀，則很難測到，在查找故障原因時，要加以注意，還有一些是由于特殊原因造成的損壞。如華北某廠由于雷擊中工廠變電站并竄入電網(wǎng)而造成多臺機床伺服系統(tǒng)損壞。

其他

由于環(huán)境條件，如干擾，溫度，濕度超過允許范圍，操作不當(dāng)，參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，亦可能造成停機或故障。有一工廠的數(shù)控設(shè)備，開機后不久便失去數(shù)控準(zhǔn)備好信號，系統(tǒng)無法工作，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機體溫度很高，原因是通氣過濾網(wǎng)已堵死，引起溫度傳感器動作，更換濾網(wǎng)后，系統(tǒng)正常工作。不按操作規(guī)程拔插線路板，或無靜電防護(hù)措施等，都可能造成停機故障甚至毀壞系統(tǒng)。