冷鏈運(yùn)輸都有哪些方式？運(yùn)用更高運(yùn)速的空中運(yùn)輸，空運(yùn)的方式都是使用飛機(jī)取進(jìn)行運(yùn)輸，而飛機(jī)高溫空效果不是特別的強(qiáng)，因此使用飛機(jī)去運(yùn)輸一般都會(huì)運(yùn)輸一些鮮花以及熱帶水果等，因?yàn)轱w機(jī)的速度非?？?，所以對于物品的保鮮也有很好的效果。綜合以上內(nèi)容所表述，冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞接幸陨蠋追N，分別是裝有冷鏈集裝箱的陸上運(yùn)輸工具，有溫控集裝箱的水運(yùn)交通工具，以及運(yùn)用更高運(yùn)速的空中運(yùn)輸工具。但是大家在選擇以上幾種運(yùn)輸方式的時(shí)候，還應(yīng)該仔細(xì)去考慮運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格這個(gè)問題，大家根據(jù)自己的需要去對比一下，選擇一個(gè)合適的冷鏈運(yùn)輸方式。


冷鏈運(yùn)輸?shù)囊蠛吞攸c(diǎn)：冷鏈運(yùn)輸是指在整個(gè)運(yùn)輸過程中，無論是裝卸、改變運(yùn)輸方式、改變包裝設(shè)備等，將運(yùn)輸?shù)呢浳锉３衷谝欢囟鹊倪\(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸點(diǎn)的建設(shè)有三個(gè)明顯的特點(diǎn)。建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。與常溫下的一般物流系統(tǒng)相比，要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也大得多。這是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。時(shí)效性。所有環(huán)節(jié)都要求有較高的組織協(xié)調(diào)性。


冷鏈運(yùn)輸?shù)闹萍s事項(xiàng)：二是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。由于冷鏈運(yùn)輸是以保證易腐食品質(zhì)量和保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，因此比一般常溫物流系統(tǒng)有更高的要求和更復(fù)雜的建設(shè)投資。而我國的冷鏈系統(tǒng)只是一個(gè)早期的制冷設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)并不能完全適用于很多食品類型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。同時(shí)，我國對冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)施沒有專門的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此監(jiān)管方面也存在差距。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。從整個(gè)社會(huì)角度來講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。特冷藏物流運(yùn)輸