20世紀(jì)80年代，以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)，特別是微機、微處理器、傳感器和檢測儀表在挖掘機上的應(yīng)用，推動了電子控制技術(shù)在挖掘機上應(yīng)用和推廣，并已成為挖掘機現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，亦即目前先進(jìn)的挖掘上設(shè)有發(fā)動機自動怠速及油門控制系統(tǒng)、功率優(yōu)化系統(tǒng)、工作模式控制系統(tǒng)、統(tǒng)等電控系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。更注重環(huán)境保護(hù)，CAT、小松等廠家紛紛推出滿足三次排放要求的挖掘。

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挖掘機潤滑油脂管理

采用潤滑油（黃油）可以減少運動表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)；推薦選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨性能好，適用重載工況；加注時，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。

挖掘機投資分析

從各子行業(yè)來看，工程機械2013年前2個月的銷售產(chǎn)值為636.96億元，同比增長-12.59%，增速較2012年下滑約14個百分點；國內(nèi)機床工具行業(yè)銷售產(chǎn)值為1107.23億元，同比增長11.34%，增速較2012年回落約1個百分點；國內(nèi)重礦機械行業(yè)銷售產(chǎn)值為1351.76億元，同比增長9.73%。機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時主要目的是為了節(jié)能。