螺栓疲勞強(qiáng)度降低的原因有哪些？

螺栓連接是機(jī)械制造與機(jī)械設(shè)備安裝中廣泛應(yīng)用的一種聯(lián)接形式。但是，由于人們對(duì)于螺栓的疲勞破壞不易發(fā)現(xiàn)，又很難預(yù)防，多年來，因螺栓的疲勞斷裂而造成重大事故在國內(nèi)處時(shí)有發(fā)生。因此，對(duì)于螺栓的破壞研究也越來越被人們所重視。2）增大凸緣剛性措施：采用高硬度墊片、或直接擰在鑄鐵3、減小應(yīng)力集中螺紋牙根、收尾、螺栓頭部與螺栓桿的過渡處等均可能產(chǎn)生應(yīng)力集中。螺栓疲勞強(qiáng)度降低的原因如下：

（1）車削螺紋時(shí)，將毛坯外部質(zhì)量好的金屬車掉，而剩下的質(zhì)量較差的金屬部分作為螺栓桿，沒有合理地利用較好的金屬結(jié)晶，使螺紋強(qiáng)度降低。

（2）由于在螺紋根部有很小的加工圓角及較大的應(yīng)力梯度的存在，造成應(yīng)力集中現(xiàn)象。

（3）螺紋根部的表面粗糙度值比螺紋斜面部位的表面粗糙值高。

（4）車削螺紋有刀痕互相平行且與螺紋軸線垂直，在刀痕之間存在微觀裂紋。 由于車削螺栓的螺紋在其根部，同時(shí)存在上述影響疲勞強(qiáng)度的因素，若有交變載荷便會(huì)首先產(chǎn)生疲勞源，加速螺栓疲勞破壞。

高強(qiáng)度螺栓分為幾類？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？        

當(dāng)高強(qiáng)度螺栓承受剪力時(shí)，按照設(shè)計(jì)和受力要求的不同，可分為摩擦型高強(qiáng)度螺栓與承壓型高強(qiáng)度螺栓兩種。摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接由于始終保持板件接觸面間摩擦力不被克服和不發(fā)生相對(duì)滑移，因而其整體性和剛度好，變形小，受力可靠，耐疲勞。主要用于直接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)的安裝連接、以及構(gòu)件現(xiàn)場拼接和高空安裝連接的一些部位。承壓型高強(qiáng)度螺栓連接在承受剪力時(shí)，利用了摩擦力克服后繼續(xù)增長的連接承載力，所以其設(shè)計(jì)承載力高于摩擦型螺栓，因而螺栓的總用量也可以節(jié)?。豢辜暨B接——依靠螺桿承壓和抗剪來傳遞垂直于桿軸方向的外力，板件之間有相互錯(cuò)動(dòng)的趨勢。但摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接相比，其整體性和剛度差，變形大，動(dòng)力性能差，實(shí)際強(qiáng)度儲(chǔ)備??；只用于承受靜力或間接動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中允許發(fā)生一定滑移變形的連接。高強(qiáng)度螺栓連接的缺點(diǎn)是在材料、扳手、制造和安裝等方面有一些特殊技術(shù)要求，價(jià)格也較貴。

螺栓的排列及螺栓間距要求？    

螺栓排列分為并列和錯(cuò)列，并列——螺栓排列簡單、整齊、緊湊，所用連接板尺寸小，但構(gòu)件截面削弱大；錯(cuò)列——螺栓排列不緊湊，所用連接板尺寸大，構(gòu)件截面削弱小。        螺栓邊距和中距不宜太大，防止板件間因貼合不密，潮氣侵入而腐蝕鋼材；承壓型高強(qiáng)度螺栓當(dāng)剪力大于摩擦阻力后，連接扳疊產(chǎn)生相對(duì)滑移，栓桿與扳疊有擠壓，它是以栓桿被剪斷或連接扳件被壓壞作為承載力極限狀態(tài)，其承載力極限值大于摩擦型高強(qiáng)度螺栓。受拉構(gòu)件，中距和邊距太小時(shí)，對(duì)連接板截面削弱太多，有可能沿直線或折線發(fā)生凈截面破壞，被連接鋼材被剪壞；受壓構(gòu)件，沿作用力方向螺栓間距過大，被連接板件間容易凸曲。

扭剪型高強(qiáng)螺栓

扭剪型高強(qiáng)螺栓主要用于工業(yè)與民用建筑、鐵路橋梁、公路橋梁、管道橋梁、塔桅結(jié)構(gòu)、鍋爐框架、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、大跨度工業(yè)廠房、高層民用建筑、各種塔架、輕型鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)械及其他鋼結(jié)構(gòu)連接建筑的建設(shè)。

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