行星齒輪減速機的顯著的特點

sew減速機廠家小編給大家介紹行星齒輪減速機的顯著的特點是：

在傳遞動力時行星齒輪減速機可以進行功率分流；同時，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上。所以，行星齒輪減速機傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動，而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的增速器和變速裝置。

行星齒輪減速機傳動的主要特點如下。

1、行星齒輪減速機運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強 由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。同軸減速機同時，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。

2、行星齒輪減速機傳動比較大，可以實現(xiàn)運動的合成與分解 只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比。在僅作為傳遞運動的行星齒輪減速機傳動中，其傳動比可達到幾千。應該指出，行星齒輪傳動在其傳動比很大時，仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點。

而且，行星齒輪減速機還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復雜的運動。

減速機出現(xiàn)發(fā)熱及漏油的原因

sew減速機廠家為大家解答減速機出現(xiàn)發(fā)熱及漏油是什么原因引起的：

在渦輪減速機中，渦輪和蝸桿材料都要滿足減速機的功能要求，前者主要以有色金屬為主體材料，后者以鋼材為主。這種減速機發(fā)揮作用時，主要通過滑動摩擦來實現(xiàn)。滑動摩擦不僅會使相互摩擦的兩個部位產(chǎn)生磨損，還會生成大量熱量，進而促使減速機的相關(guān)部件表面溫度飆升。

減速機內(nèi)部構(gòu)造中含有密封層，密封層周圍的零件在溫度升高時，會產(chǎn)生溫度應力，使兩者接觸處發(fā)生膨脹變形，所以密封會失效。而該膨脹零件與其他部件的連接質(zhì)量也會下降，兩者之間也會有間隙產(chǎn)生。減速機中的油液在溫度升高時，會發(fā)生質(zhì)變，流動性也會變強，其會隨著縫隙流到減速機的每個部位，從而造成大面積的滲漏。這種發(fā)熱漏油現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要包括以下幾種，其一減速機內(nèi)部元件材質(zhì)不同，所以其對溫度變化以及其他變化的反應不同，相連接的元件材質(zhì)不同情有可原，但材質(zhì)之間產(chǎn)生矛盾，其在應用中必然會削弱整體結(jié)構(gòu)的性能。其二嚙合摩擦的兩個面存在很多差異。其三潤滑油質(zhì)量差，不同部位的潤滑油類型和質(zhì)量不一致。其四減速機各部件裝配不合理，存在偏差或錯誤，都會造成相關(guān)故障。

中空旋轉(zhuǎn)平臺其實和行星減速機一樣都是一種減速機，是一種全新的旋轉(zhuǎn)負載裝置，中空旋轉(zhuǎn)平臺集高剛性、高性價于一身，綜合了伺服馬達、凸輪分割器及直驅(qū)馬達的優(yōu)勢。下面sew減速機廠家來給大家介紹。

中空旋轉(zhuǎn)平臺使用高1精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承，提高了扭矩和剛性，承轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，搭配伺服馬達或步進馬達可做任意角度分割，既可滿足分割器無法實現(xiàn)的位數(shù)控制，其定位精準度又可以與直驅(qū)馬達媲美，可在短時間內(nèi)實現(xiàn)慣性負載的定位。

中空旋轉(zhuǎn)平臺又可以稱為伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺、高精密旋轉(zhuǎn)平臺、中空軸旋轉(zhuǎn)平臺、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機、馬達中空旋轉(zhuǎn)平臺。

行星減速器是一種性能較為突出的減速器，由于結(jié)構(gòu)原因，其單級減速蕞小為3，蕞大通常不超過10，比較常見的減速比為：3/4/5/6/8/10，減速器級數(shù)通常也不超過3，但有部分大減速比的定制減速器能達到4級減速。那么行星減速器相比其他類型的減速器有哪些區(qū)別呢？sew減速機廠家小編就為大家簡單介紹一下：

和其他的減速器相比，行星減速器具有高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高剛性、高傳動效率(單級在97%-98%)、免維護以及較高的扭矩、體積比等優(yōu)點。也正是因為這些特點，行星減速器大多應用在步進電機與伺服電機上，用來提升扭矩，降低轉(zhuǎn)速，匹配慣量。也是目前使用較為廣泛的一類減速器。