在非開挖頂管施工中，后座墻是頂進管道的時分，為千斤頂提供反作用力的一種構(gòu)造，也被稱為后座、后背或后背墻。在施工過程中，一定要保證后座墻穩(wěn)定，那么，它在設(shè)計和裝置中都有哪些請求呢?

在設(shè)計后座墻的時分，施工人員要保證有充沛的強度，使其在非開挖頂管施工中能接受主頂工作站千斤頂?shù)霓┐蠓醋饔昧Χ恢職?，這里我們需求留意，是蕞大反作用力，這是保證工程順利停止的重點。其次，施工人員要保證有足夠的剛度，這樣能保證當遭到主頂工作站的反作用力時，后座墻資料受緊縮產(chǎn)生變形，卸荷后能夠恢恢復(fù)狀。

裝置后座墻的時分，要留意保證其外表平直，并垂直于頂進管道的軸線，這樣避免產(chǎn)生偏心受壓，避免頂力受損和發(fā)作質(zhì)量、平安事故。非開挖頂管工程中，后座墻的材質(zhì)要平均分歧，以免接受較大的后坐力時形成后座墻資料緊縮不勻，呈現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。

非開挖頂管施工平安風險管理是一種非開挖鋪管技術(shù)。由于它不需求開挖表層，能夠穿越空中建筑物和公開管線，以及公路、鐵路和河道，儉省了大量的投資和時間，而且對城市交通、噪聲、粉塵的危害和影響大大減少，是一項真正無污染、髙效的施工技術(shù)。因而，近年來，它被普遍應(yīng)用于市政工程中鋪設(shè)大量的給排水、燃氣、電力和通訊管道工程。

頂管施工中的平安風險是: 按設(shè)計計劃沿管道設(shè)置工作井和接納井，在工作井內(nèi)設(shè)置強度足夠的靠背，吊起工具頭、液壓千斤頂和要頂入的鋼管或鋼筋混凝土，將照明管、泥管、油管等管道銜接起來，然后用液壓千斤頂遲緩頂入，經(jīng)過液壓系統(tǒng)在管接頭四周構(gòu)成套管，使管道在泥漿中被鑄成。 在頂管過程中，應(yīng)用激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，并在頂管推入接納井時糾正偏向。

頂管施工步驟。導(dǎo)向孔施工

施工準備：將導(dǎo)向鉆頭裝置銜接，檢查探頭發(fā)射的各個參數(shù)能否正常，探頭電池容量能否足夠。 開孔：為保證入射角的精準和穩(wěn)定，開孔時須堅持連續(xù)鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。

造斜鉆進：調(diào)整鉆頭工具面向角至需求角度，鉆機頂進構(gòu)成造斜段，導(dǎo)航儀跟蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化，依據(jù)不同的土層，頂進分離鉆進，勿使仰角的變化超越鉆桿的更小曲率半徑。

保直鉆進：鉆機勻速回轉(zhuǎn)鉆進，給進速度盡量快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。