起車(chē)穩(wěn)鉤：起車(chē)穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。但大車(chē)或小車(chē)啟動(dòng)時(shí)，尤其是懸臂吊突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車(chē)體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過(guò)撓性的鋼絲繩與車(chē)體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車(chē)體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開(kāi)了原來(lái)穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺。旋臂起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。

   吊物越輕、起車(chē)越快，搖擺得越嚴(yán)重。因此，在懸臂吊大車(chē)或小車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。

   另外，懸臂吊在吊物重量較輕、起車(chē)又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開(kāi)車(chē)吊物滯后于車(chē)體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車(chē)或小車(chē)手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過(guò)吊物與車(chē)體的相對(duì)平衡位置垂線OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車(chē)，如果跟車(chē)時(shí)機(jī)掌握得好，車(chē)速選擇適當(dāng)，就可以使車(chē)體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車(chē)時(shí)的吊物搖擺。起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方（即操縱室的右側(cè)面）操作者坐在支配室內(nèi)便能清楚地觀察到能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。

     原地穩(wěn)鉤：若懸臂吊大車(chē)或小車(chē)的車(chē)體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車(chē)地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)，車(chē)速過(guò)快，制動(dòng)太猛，吊物并沒(méi)有停下來(lái)，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開(kāi)始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)?，這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對(duì)于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。①機(jī)械式超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于8%,電子式超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5%。

一、安裝人員要持證上崗。佩戴安全帽、防護(hù)手套，系安全帶等防護(hù)用品； 由專(zhuān)業(yè)起重工起吊；

二、行車(chē)吊裝時(shí)。吊裝時(shí)根據(jù)所吊旋臂起重機(jī)的自重選擇足夠起重量的起重機(jī)，起重機(jī)要配備指揮哨、指揮旗，做到信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤； 拉牽引繩的人員要遠(yuǎn)離吊重物下面。

三、吊裝時(shí)。防止吊重物墜落，危及人身安全；

四、吊裝時(shí)所用鋼絲繩、吊裝帶不能有斷絲、扭結(jié)、繩芯擠出、斷股等現(xiàn)象。使之有足夠大的強(qiáng)度承受重物重量；根據(jù)重物量選擇鋼絲繩、吊裝繩繩徑。

五、安裝旋臂起重機(jī)橫梁人員。安全防護(hù)設(shè)施要配備齊全，系好安全帶后才能進(jìn)行安裝，無(wú)法使用安全帶的地方，工作位下面要設(shè)安全網(wǎng)或工作臺(tái)，防止作業(yè)人員意外墜落；

六、使用梯子時(shí)。梯子下面要牢固，要選擇無(wú)裂紋、無(wú)破損的梯子，梯子不夠高度時(shí)，嚴(yán)禁在梯子下面架設(shè)其它物品，梯子上方要固定牢固后，才能上人作業(yè)。

b. 懸臂吊主梁靜鋼度（主梁下?lián)隙龋?/span>

靜載試驗(yàn)后，將電動(dòng)葫蘆移至一邊，用經(jīng)緯儀在主梁跨中找好一基準(zhǔn)點(diǎn)，然后將電動(dòng)葫蘆移至端部，吊起額定載荷距地面100~200mm，懸空10min后檢測(cè)主梁下?lián)隙取?/span>

c. 懸臂吊運(yùn)載試驗(yàn)，動(dòng)剛度：

起吊1.1倍額定載荷于跨中，同時(shí)開(kāi)動(dòng)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)和起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，重復(fù)做起動(dòng)、正轉(zhuǎn)、停車(chē)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作試驗(yàn)，至少應(yīng)持續(xù)1h。在1h中，暫定6個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間為10min，包括動(dòng)作4min停車(chē)6min。在4min動(dòng)作時(shí)間中，同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)起升下降若干次，起升一次動(dòng)作一次起升限位器，下降時(shí)不得超過(guò)4m；起重機(jī)正反運(yùn)行若干次，行程不超過(guò)15m。不準(zhǔn)反接制動(dòng)。正反轉(zhuǎn)銜接間停車(chē)時(shí)間不得超過(guò)3s，停車(chē)時(shí)間仍計(jì)入動(dòng)作4min之內(nèi)?；|線是一種給移動(dòng)設(shè)備供電的系統(tǒng)，是為移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供供電的一種“特殊電線”。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活平穩(wěn)可靠，同時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)和保證裝置的可靠性。

起重設(shè)備是在我國(guó)基本建設(shè)工作的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備，可是起重吊裝工作中是產(chǎn)生安全事故較多的工作中之一，一般全是因?yàn)椴僮髡叩募夹g(shù)性不及時(shí)、違背實(shí)際操作或是沒(méi)有對(duì)機(jī)器設(shè)備開(kāi)展維修保養(yǎng)，乃至是氣侯等緣故。因而務(wù)必采取有效，降低起重設(shè)備的毀壞及其安全生產(chǎn)事故。操作者要用心遵守操作規(guī)程和相關(guān)安全管理制度，保證生產(chǎn)安全，無(wú)機(jī)械設(shè)備安全事故；要認(rèn)真執(zhí)行以崗位責(zé)任制主導(dǎo)的各類(lèi)規(guī)章制度，保證有效應(yīng)用，實(shí)驗(yàn)原始記錄要齊全；為了避免相似事故的發(fā)生，在中國(guó)起重機(jī)械安全規(guī)程中明確規(guī)定，明確指出移動(dòng)式起重機(jī)和墻面式起重機(jī)上應(yīng)設(shè)備防后傾設(shè)備。要認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范，保證用心維護(hù)保養(yǎng)，隨時(shí)隨地做好清理、潤(rùn)化、調(diào)節(jié)、擰緊、防腐蝕；要保證、、低消耗；要保證工業(yè)設(shè)備常常處在完好無(wú)損情況，工作中性能超過(guò)要求規(guī)定，任意工具構(gòu)件及附設(shè)設(shè)備等詳細(xì)齊全。