我廠是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有開發(fā)鐵型材及連鑄鑄造技術(shù)工藝的專業(yè)化企業(yè)，具有5000噸鑄鐵型材的生產(chǎn)能力，可根據(jù)市場(chǎng)不同需要生產(chǎn)不同等級(jí)的型材、異型材。下設(shè)機(jī)加工、鑄造車間，具有完善的檢測(cè)手段。

本企業(yè)主要產(chǎn)品有：LZHT200、LZHT250（灰鑄鐵）LZQT450-10或QT500-7（球墨鑄鐵）以及根據(jù)用戶需要生產(chǎn)和特定性能、成份要求的其它鑄鐵型材。φ30mm-φ260mm圓截面或40×40mm2～200×200mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。但是,灰鑄鐵的焊接性不良,特別是電弧焊時(shí),如果焊條選用不當(dāng),或者沒有采取一些特殊的工藝措施,則在焊接過程中會(huì)產(chǎn)生一系列的缺陷。□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。

高硬度和高耐磨的切削材質(zhì)需考慮球墨鑄鐵的高耐磨性。并且事實(shí)上材質(zhì)包含極硬的TiC(碳化鈦)或TiCN（碳氮化鈦）的厚涂層在切削速度每分鐘300米時(shí)加工球墨鑄鐵被證明通常是有效的。但是隨著切削速度的增加，切屑/刀具結(jié)合面的溫度也在增加。連鑄球鐵棒的應(yīng)用十分廣泛，特別是在化工泵的聯(lián)軸器的使用上更是獨(dú)特，化工泵連軸器，通軸一般都用球鐵棒，所以球鐵棒使用非常方便。當(dāng)發(fā)生這樣的情況，TiC涂層傾向于和鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并軟化，更多的壓力作用在抗月牙洼磨損的涂層上。在這些條件下，希望有一種化學(xué)穩(wěn)定性更好的涂層，如Al2O3（雖然在較低的速度下不如TiC硬或耐磨）。

我公司是生產(chǎn)各類鑄鐵型材10000噸，可專業(yè)化生產(chǎn)Φ20～Φ360mm、□30×30～□200×200mm及相應(yīng)尺寸的矩形、六方形及其他等截面的各種牌號(hào)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵型材，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠?？捎山幨兄苯影l(fā)貨。

     球墨鑄鐵型材組織中石墨球細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶間碳化物，機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性。球墨鑄鐵型材經(jīng)熱處理后更可以獲得各種需要的基體組織及性能，與砂鑄球鐵相比，在強(qiáng)度相同時(shí)，其延伸率提高50%~。

灰鑄鐵比蠕墨鑄鐵和球墨鑄鐵有更好的導(dǎo)熱性能以及切削性能，使灰鑄鐵能夠更多的應(yīng)用于度汽車結(jié)構(gòu)件中。近些年來，由于對(duì)灰鑄鐵的強(qiáng)度要求越來越高，灰鑄鐵的組織特征發(fā)生了很大的變化，也帶來了度灰鑄鐵切削加工性能變差這一普遍關(guān)注的問題。不同品牌的鑄鐵棒其質(zhì)量都存在著差異，并且在加工的成品也會(huì)有較大的差異性，在可靠性上游更好的保障，可以帶來的優(yōu)勢(shì)也會(huì)更好。度灰鑄鐵的切削加工性能較差，其主要原因與其組織組成相中石墨的形態(tài)、數(shù)量、尺寸、分布以及珠光體基體的特征相關(guān)。

鑄鐵棒產(chǎn)品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規(guī)格齊全，且可以定制異型鑄鐵。同時(shí)對(duì)于大型鑄鐵件，各種鑄鐵平臺(tái)，如測(cè)量平臺(tái)、劃線平臺(tái)、鑄鐵工作臺(tái)、機(jī)床平臺(tái)，以及大型飛輪、齒輪齒圈等，公司提供砂型鑄造件，單件重量可達(dá)4.5噸。

自2012年開始，公司對(duì)外拓展展鑄鐵的加工業(yè)務(wù)，尤其是大件鑄鐵的粗加工為用戶節(jié)約了大量加工周期和成本，深受歡迎，我們將努力推薦發(fā)展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，提高行業(yè)整體效率盡自己一份力量。

球化處理是球鐵生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，球化方法的選用對(duì)球鐵性能有著重要的影響，是獲得高質(zhì)量鑄件的重要因素。蓋包法穩(wěn)定和提高了鎂的吸收率，能有效地提高球鐵的綜合性能和生產(chǎn)的穩(wěn)定性，同時(shí)減少了鎂光、粉塵等污染，因此是一種很有發(fā)展前景的球化處理工藝。常用的灰鐵棒由于有石墨的存在，而石墨抗拉強(qiáng)度幾乎為零，可以把追而看成是布滿裂紋或東東的鋼。 球化處理溫度是球化處理過程中的一種重要工藝參數(shù)，球化處理溫度的波動(dòng)對(duì)鎂的吸收率有著重要的影響。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。(依托濟(jì)鋼優(yōu)特鋼和兩條樹脂砂鑄造線，管理及技術(shù)先進(jìn))孕育鑄鐵這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上，采用“變質(zhì)處理”而成，又稱變質(zhì)鑄鐵。改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進(jìn)口的局面。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。目前經(jīng)營牌號(hào)有QT400-18,QT450-10,QT500-7,QT600-3,QT700-2,HT250,HT200等牌號(hào)規(guī)格齊全，庫存充足。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體?？缮a(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。