力氣輸送送粉機(jī)利用氣流的動能，在封閉管路內(nèi)緣輸送方位輸送顆?；蚍勰钤牧稀Ａ廨斔?送粉機(jī)設(shè)備的構(gòu)造簡易，操作便捷；在輸送全過程中能作水準(zhǔn)的、豎直的或歪斜角度的輸送，還可與其它機(jī)器設(shè)備與此同時工作中，開展物品的加溫、制冷、干躁和氣流等級分類等物理學(xué)操作或一些有機(jī)化學(xué)操作。送粉機(jī)與別的力氣輸送機(jī)器設(shè)備對比有著非常明顯的節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。

　氣力輸送送粉機(jī)是有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)

　　隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，物料的搬運(yùn)日趨頻繁，特別是在化工、冶金等企業(yè)中，大部分動力消耗于原料和制成品的運(yùn)輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方式。對于粉粒的搬運(yùn)，送粉機(jī)是一種經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方式。

　　管道氣力輸送是利用有壓氣體作為載體在密閉的管道中達(dá)到運(yùn)送散料或用容器車等輸送成型物品。就氣力輸送技術(shù)來說也是一門有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)。直到現(xiàn)在，不管是在理論方面還是在實(shí)際應(yīng)用方面，許多問題遠(yuǎn)未得得到很好地解決。

　　粉體的氣力輸送是利用氣體為載體，在管道或容器中輸送粉體物料的一種方法，在氣力輸送中，混合介質(zhì)是氣體和粉粒體，一般使用的氣體是空氣,當(dāng)要求輸送的物料不能被氧化時，使用氮?dú)饣蚨栊詺怏w，因而屬于氣固兩相流。

濕空氣與物料產(chǎn)生反應(yīng)后，物料也會提高自身的含水率，在氣力輸送系統(tǒng)中與同溫度下的大濕度比干度好的物料輸送效果差一點(diǎn)，我們對這樣濕空氣不可抗拒因素的條件稱之為相對濕度，這個值也可用濕空氣中的水蒸汽分壓力、溫度下的飽和蒸汽壓力進(jìn)行表示，即相對濕度可用干濕溫度計測出干濕溫度和濕溫度后，從有關(guān)手冊中查得濕空氣的密度可用Hg內(nèi)的一些各式符號來代替意義與以上各式相同，單位為毫米柱。

通風(fēng)工程上，將溫度在合理的情況下，如20℃，壓力為760mmllg，相對濕度為50％的濕空氣稱為標(biāo)準(zhǔn)空氣。有這樣一個計量的標(biāo)準(zhǔn)，我們就可以很好的把控物料干濕度，從而保證物料在氣力輸送系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸程度，標(biāo)準(zhǔn)空氣的重度與密度。

成?？墒?，在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)不足或征收土地不便的情形下，依然難以完成長距離氣動式輸送。因而，急需解決產(chǎn)品研發(fā)用以長距離氣力輸送的新技術(shù)應(yīng)用。  

粉體輸送設(shè)備是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道內(nèi)的空氣流量，選擇正壓或負(fù)壓并以較高的速度促進(jìn)或拉動管道內(nèi)的物料流量，從而將物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備上。

粉體輸送設(shè)備廠家主要有兩種輸送形式分別是負(fù)壓系統(tǒng)和正壓吹粉系統(tǒng)。兩種制度的主要區(qū)別是:

負(fù)壓系統(tǒng)的主要使用真空型羅茨鼓風(fēng)機(jī)(或真空泵)在一個密封的真空發(fā)生在管道,以低于大氣壓力的空氣流,一個吸嘴(或徑向給水閥單元)和混合加速房費(fèi),然后與空氣混合,在吸入輸送管旋風(fēng)分離裝置(俗稱沙克龍)氣固分離,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)從較低或散裝材料運(yùn)送到一個或多個點(diǎn)高。其特點(diǎn)是材料不泄漏，不發(fā)生環(huán)境問題，供應(yīng)設(shè)備相對簡單。

正壓吹系統(tǒng)的壓縮空氣(或氮)吹到管道在高于外部大氣壓狀態(tài)形成的混合燃料和混合室,和材料發(fā)送到相應(yīng)的設(shè)備通過管道來完成整個運(yùn)輸過程。它具有體積大、距離遠(yuǎn)、速度慢、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。對材料的影響很小。并不要將凈化后的氣體直接分離到大氣中，以延長羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。