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發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 05:20  
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太陽(yáng)能發(fā)電電池板組裝制作工藝詳細(xì)介紹
⑧ 焊接接線端子: 在組件反面引線處焊接一個(gè)小盒子,以利于電池與別的機(jī)器設(shè)備或電池間的聯(lián)接。
⑨ 髙壓測(cè)試: 就是指在組件外框和電級(jí)引線間釋放一定的工作電壓,測(cè)試組件的耐沖擊和絕緣層抗壓強(qiáng)度,以確保組件在極端的當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn) ( 遭雷擊等 ) 下不被毀壞。
⑩ 組件測(cè)試: 測(cè)試的目地是對(duì)電池的輸出功率開(kāi)展校準(zhǔn),測(cè)試其頻率特性,明確組件的品質(zhì)級(jí)別。光伏組件是由多個(gè)太陽(yáng)能電池組合而成,根據(jù)實(shí)際的功率需求,電壓等級(jí)由光伏電池串聯(lián)實(shí)現(xiàn),電流輸出由光伏電池并聯(lián)實(shí)現(xiàn),光伏陣列是根據(jù)電站規(guī)模的大小有若干個(gè)光伏組件構(gòu)成。國(guó)際性 IEC 規(guī)范測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為 AMl.5 、 100MW / m2 、 25 ℃ 。規(guī)定檢驗(yàn)并排出下列主要參數(shù):開(kāi)路電壓、短路容量、工作頻率、工作中電流量、較大輸出功率、填充因子、光學(xué)變換率、串連電阻器、并聯(lián)電阻及 I-U 曲線圖等。
將組件送入固化烘道內(nèi)進(jìn)行固化
質(zhì)量要求:
① 組件內(nèi)部有無(wú)明顯異物和氣泡。(固化前)
2 組件內(nèi)部無(wú)碎片、裂片、并片,其中裂片可通過(guò)簡(jiǎn)易燈箱照射表面來(lái)檢查。(固化前)
3 組件背面無(wú)氣泡產(chǎn)生。
注意事項(xiàng):
1 經(jīng)常檢查烘道溫度的變化情況。
2 車(chē)架上的組件應(yīng)擺放有序且牢靠,防止在固化過(guò)程中因組件互相碰撞而引起損傷。
③ 如果發(fā)現(xiàn)批量組件出現(xiàn)氣泡,必須及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)量部,并暫停固化。
優(yōu)化電池充電器設(shè)計(jì),以從太陽(yáng)能電池板獲得電力
我們可通過(guò)幾種不同方法來(lái)跟蹤太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)的 MPP ,不過(guò)這些方法通常會(huì)比較復(fù)雜,特別對(duì)等關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更是如此。不過(guò),在許多低成本系統(tǒng)中,我們并不必強(qiáng)求 MPP 跟蹤系統(tǒng)的性。將組件依次放在車(chē)架上,關(guān)閉固化烘道的加熱和通風(fēng)開(kāi)關(guān),開(kāi)啟烘道門(mén),把車(chē)架升上行走齒輪,待組件進(jìn)入固化室就位后,降下行走齒輪,開(kāi)啟轉(zhuǎn)盤(pán),開(kāi)始固化。簡(jiǎn)單的低成本解決方案只要能收集到可用能量的 90% 左右就可以了。充電控制系統(tǒng)如何讓太陽(yáng)能電池的工作接近 MPP 呢?
動(dòng)態(tài)電源路徑管理 (DPPM) 技術(shù)能滿(mǎn)足跟蹤 MPP 的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。圖 4 顯示了鋰離子電池充電應(yīng)用的電路,可實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板電力的化,且我們能用 MOSFET Q2 來(lái)調(diào)節(jié)電池充電電流、充電電壓或系統(tǒng)總線電壓。P=I×U,那么所說(shuō)的2W就必須是在電池板MPP工作下,如果沒(méi)有MPPT控制器,或光照不好2W的電池板一般不可能發(fā)揮在2W,這就是電池板效率的原因。太陽(yáng)能電池板用作電源,對(duì)單節(jié)鋰離子電池進(jìn)行充電。太陽(yáng)能電池板包括一系列硅單元串,每串包括 11 個(gè)硅單元,就好像電流有限的電壓源,電池板的尺寸及光照量決定著電流的大小。